トピックス５～きっぷ購入のテクニックに苦言

～規則に違反しなければ、何をしてもいいと思ってはいませんか？～

今回はちょっとカタめのお話です。文字ばかりですがご了承ください。

■きっぷ購入のテクニック

このＨＰはきっぷを安く購入するためにとくとくきっぷの紹介や賢い使い方等を紹介してきましたが、開設から半年たって、ちょっと思うことがでてきました。たとえば、

周遊きっぷは往復鉄道の場合、出発駅と帰着駅を同一にしなければなりません。ところが、飛行機利用になると・・・
実は出発、帰着に関してなんら制度がありません。極端な話、行き鉄道、帰り飛行機の広島発の九州ゾーンでかえりの航空券の帰着空港を羽田にしてもかまわないのです。パターンとしては、

羽田-福岡間航空券（別買い・27,400円・通常期）
福岡市内発鹿児島ゾーン周遊きっぷ
行き券・・・福岡市内-出水　（3,100円）
ゾーン券・・・4,000円
帰り券・・・鹿児島空港-羽田空港（28,950円・通常運賃）
なんて周遊きっぷが成立します。まるで飛行機で往復しているようですね。

この周遊きっぷを発券してもらえるかどうかはわかりません。が、たいていに発券担当者は渋い顔をするでしょうね。発駅最寄の空港にしなさい、などという人もおられるかもしれません。また、飛行機に関して規則がないのは、発駅近くに飛行場がない、あっても便がない、といった事情があるからだと思われるので、それを悪用するのはもってのほか！！　と考えてはいます。ただ、別に規則に違反しているわけではありませんので、挑戦してみますか？

「とくとくきっぷのテクニック、周遊きっぷ」より

自分は勧めていません。可能は可能ですが、やっぱり後ろめたさがあるのではないでしょうか？　後ろめたい、と思うのならばやるべきではないと思います。逆にそうは思わない、と思うのならばやってもいいのでしょうが・・・　自分はなぜ後ろめたく感じるのは要するに本来と違う使い方ではない（同一発着地という原則が崩れている）からです。

かつて、ワイド、ミニ周遊券（周遊きっぷの前身）がありました。これは周遊きっぷのゾーン券にゆきかえりの経路をセットしているものです。（経路はある程度決まっている。）　このきっぷは行き帰りは急行列車の普通車自由席に急行券なしで乗れたので、周遊券をのって急行（主に夜行）に乗って周遊区間（今のゾーン券にあたる）入口手前までのり、そこから払い戻しを受けるというテクニックが紹介されていたのです。払い戻しの際に急行に乗ったかどうかは問われないので、その分トクだというのです。

このことについて、自分としては基本見解として、

「あらかじめ払い戻しを前提にしたきっぷの買い方はするべきではない」

という立場です。反論が多々でてくるでしょうが、本来の使い方とはずれた使い方はするべきではないという立場から考えました。あと、HPの立場という問題もあるのですが。

また周遊きっぷでも、行き券やゾーン券の使用後でも帰り券の使用前ならば帰り券だけを払い戻して青春18等で帰るという手法もあります。（行きがＪＲ以外の場合を除く）　はじめからそれを狙って買う人もいるかもしれませんが、正直なところ感心できません。あくまでも旅行の途中でどうしても払い戻しせざるを得なくなった場合のみに限るべきです。駅ではそこまで判別することはできませんから基本的に受け付けますけどあまりにもひどいと「払い戻し禁止」の条文が加わってきそうです。

上記のことはたしかに「規則に違反しない」ですが。おすすめできるでしょうか？　自分は正直表だってお勧めはできませんね。というか常識的にここまでは、という歯止めが必要になってきます。もし、歯止めが利かなくなると次の段階に進んでしまいます。

ただし、歯止めが出来る人、線引きが出来る人ならばやっても構わないでしょう。ただ、万人受けはしないことは気にとめておいてください。（自分は自信がありませんが）（2000/2/20追加）

■権利の取り違え

上記のケースでとめておけばいいのですが、人間とは欲深いもので歯止めが利かなくなってくると、いよいよまずくなってきます。

よくあるパターンとして青春18きっぷ等で旅行中にトラブルに巻き込まれたときに特急の便宜乗車をさせよ！　と要求してくる人がいます。しかもそれがさも当然の権利だと主張する人がいるのは嘆かわしいことです。
予定時間に目的地につけないからといって、さぞかし権利があるように主張する方もおられますが、それは青春18きっぷの原則「特急・急行列車には乗れない」を曲げています。基本的に救済措置というものはないものとして行動すべきですし、青春18きっぷが使えないからといってお金がないから乗せてというのは、予備のお金を持たない大人としては失格といわざるを得ません。（少々きつい表現ですが。）
もっとも、困っていたらＪＲもそれをほおっておくことはないでしょうからたいていは救済されるでしょうけど、それを権利であるととり違えをしてほしくないものです。

あと聞くところでは、
北海道フリー切符（グリーン車用）の札幌～南千歳間の寝台利用のケースだとか、
周遊きっぷ（片道飛行機）購入時の航空券の後ほど購入するといって結局買わなかったケース（このケースは規則違反ですが）、
自由席が満席だからってフリースペースを占拠したケース、
自由席が混雑しているので指定券なしで指定席車（デッキ等）に居座ったケース、
調整用座席（車掌があらかじめもつ打席がだぶったときに案内する席、一般発売されない）があるだろうと指定券ももたずに全車指定席列車に乗り込むケース。いろいろあります。
これらを述べるとかならず反論が返ってきそうですが、たとえば最後の件に関しては全車指定席は指定席券がなかったら乗車するなってことか！とかいわれそうですが、実際には「はい」でしょう。乗るべきではありません。どうしようもなかったら、乗車駅で駅員か車掌に相談してデッキでもいいから乗せて下さいとお願いして（もちろん指定席料金は支払ってください）、許可がもらえた時点で乗車すべきです。　こういうのはまず規則うんぬんを言う前に、まず世間の常識を考えるべきでしょう。（ただ、こういう人に限って常識に欠けた方が多いのも事実ですが・・・）

たしかに「安く」「便利」かもしれませんが、一般から考えるとどうしても？です。

■JR側も問題がある場合も

ムーンライト九州などで、指定券を複数購入してそれを一人で占拠する姿が見られます。これは規則違反（１枚のきっぷには複数の座席の指定券はもてない）で、見つけたら車掌は指定券を無効として取り上げるきまりとなっています。ところが車掌のなかには黙認しているどころか、この行為を勧めている車掌もいたそうです。さすがに今はいないと思いますが、黙認するのもおかしく厳密に適用すべきです。周りの人もそういう乗客がいたら車掌に報告すべきです。

■きっぷは正しく目的地まで

JR西日本でよく叫ばれていますが、これは何も不正乗車のことだけをさしているわけではないと思います。それはたとえば払い戻しを前提にきっぷを購入したりという、本来目的以外で利用するのも含まれていると思います。

要はこれはちょっとまずいんじゃないかな？と思った時点でその使い方はするべきではないということです。自分も経験があるので人のこといえた義理はありませんが、今後はそういう使い方をしないつもりですし、このHPを見ていただいている方もできたらしてほしくないなあと思っています。（ムシのいい話かもしれませんが。）

犯罪心理学上は「赤信号、みんなで渡れば怖くない」的なところが人間にはあるそうで、他人もしているからいいだろう、以前もやったからいいだろう的な部分が人間の弱さとして指摘されています。それがエスカレートしていくと物事の善悪の区別がつかなくなって犯罪になってしまうわけですが、そこでストップできる「できた人間」はそういるわけではなさそうです。

硬直した話になりましたが、正直なところ個人差、温度差がかなりあると思います。HPという性格上、かなりキツめに書いてありますが個々のケースに関してはよく検討する価値はあると思います。（かく言う私も一度往復飛行機の周遊きっぷを購入しようかなとは思います。）　が要は個人でマインドコントロールができるか？になると思いますね。（2000/2/20追加）

長々と駄文、失礼しました。これに関してなにか意見等ありましたら遠慮なくBBSまでどうぞ。

>>>トップ

>>トピックス