• このきっぷは、東海道新幹線の特定区間において、特定のこだま号に乗車することを条件として、発売される割引切符です。「エコノミー」は新幹線片道用、「フリー」は新幹線往復＋ホテル代込みです。また、グリーン車に乗れるグリーンプランもあります。
• 車内でドリンクサービスがあります。駅売店、もしくは車内でソフトドリンクもしくは缶ビール（350ml相当）と引き換えることができます。
• ぷらっとこだまはあくまでも東海道新幹線専用のきっぷです。普通のきっぷのように、目的地市内都区内のJR線や平行するJR在来線は乗れません。普通のきっぷの場合、大阪市内発-東京都区内着という形で発売されますが、これに関しては東京-新大阪という形で発売されます。
• 途中下車はできません。
• 乗降は各駅の新幹線専用改札口に限られます。ただし、下車駅から連続するJR乗車券を購入の場合はJR連絡口から通れます。
• 前日までです。当日売りはありません。
• このきっぷは普通のきっぷと異なり、ＪＲ東海ツアーズの主催する、いわばツアー旅行なので、取消等の扱いはツアー旅行の規則が当てはまります。たとえば、

  1. 乗り遅れたときはキャンセルとします。後続の列車には乗れません
  2. 他の交通機関の遅れによって乗れなかった場合もキャンセル扱いとします。
  3. 変更はできません。一度キャンセルして買いなおしてください。
  4. キャンセル手数料は普通のパック旅行に準じます。時刻表の金額ではありません。

  つまり、きっぷというよりパック旅行を購入した。と考えればいいでしょう。

以前、名古屋⇒静岡を移動する際に使いました。
このプランがなかったとしても「こだま」を使っていたので、
乗り遅れたら無効、というリスクだけでこれだけ安くなるのは
お得感があったと思います。

東京・横浜〜京都・大阪といった長距離になると、のぞみに
抜かれまくりで、確かにもっと値引きがないと魅力が薄いかも
知れません。EX-ICサービスも始まり、のぞみにお得に乗れる
可能性もでてきたし。。

東京⇔新大阪で使いました。４時間かかるより嫌だった点が・・・
まず座席、ガラガラだったのになぜ知らない人同士を隣に？
改札限定でわかりにくいから駅員に聞いても無愛想、態度悪い。
これ最悪でした。新大阪駅！
あとわかってたことですが時間の変更できないのは辛いですね。
たぶんもう使わないです。安いからって止めとけばよかった。
でも人気はあるみたいですよ。時間帯によっては売り切れてます。

　卒業旅行に活用したいと思います。繁忙期だと「ひかり早得きっぷ」とあまり差が無い
のがなあ。
　今回の旅行では行きが夜行バス（ドリーム号）、帰りが新幹線で名古屋を往復します。
「ドリーム＆ひかり」と料金を比較してみると
「ドリーム＆ひかり」＝１４８８０円
「ドリーム（学割）」＋「ぷらっとこだま」＝１３０４０円
と１８４０円も安く、しかも指定席で１ドリンクがつくので、かなり魅力ありますね。

　

実家への帰省に何度か使いましたが、やはりこの割引率は魅力ですね。流石にこれで東京から名古屋や大阪までってのはキツイものがあるかもしれませんが、最近の「こだま」は「のぞみ」待避が無茶苦茶多く、ある意味本当の鈍行よりも鈍行チックですから、グループ旅行なんかだと逆に楽しいかもしれません。

昨年からJTBでも扱われるようになった代わりに前日までの販売になってしまいましたが、実体を考えると仕方ないでしょう。私が使ったときも、ＪＲ東海ツアーズのカウンターで当日分を駆け込み購入しようとしたけど待たされて…みたいなのを何度も目にしました。あと、ついでに言うと結構人気があるようで、希望の列車が取れなかったことも何度か経験あり、です。

東海道新幹線は何かと制限多すぎて使えないものが多い。
これ使うなら、正規でものぞみやひかり使ったほうがマシかも。

　出張の帰りに、東京から京都で使いました。行きも検討したのですが、時間帯が悪いので使えないですね。週末だったので、こだまの指定席は東京から熱海まで混んでいました。熱海以後は、４人がけにして楽に出来ました。ひかりやのぞみに抜かれることが両手では数え切れないほどでした。評価は普通ですが、以外と悪くはないと思います。使える区間を増やす（熱海がらみがほしい。観光にも、１８切符のワープにも便利。）と、評価があがると思います。知り合いに紹介したところ、浜松から京都でグリーン車を利用して快適だったと喜んでいました。

東京から名古屋まで往復するなら、安くて快適です。乗車時間も約３時間未満で済むので、大阪までひかり・のぞみで
行くような感覚で利用できます。また、名古屋なら到着時間もそこそこ良い時間だし、帰りの新幹線も１９時台まで
あるので使いやすい。駅の売店や車内で、ワンドリンク券をビールに交換でき、特に名古屋駅ならエビスビールに
交換可能なのが嬉しいところでもある。

ただ、乗車変更不可＆利用改札口限定というのがネック。また、事前取り消しも発券された支店・営業所のみというのも
ネックの一つである。また、価格としても、もう数百円安ければという印象は感じる。

以前に名古屋から新大阪までを使用しました、最初は近鉄特急で行こうかと考えましたが50円位の差しかなく
ワンドリンク付きだったのでこだま号を利用しました。この切符は短い区間を利用するならいいと思いますが、
東京から新大阪だと４時間掛かるのでちょっときついかもしれません。でも格安だったので評価は良いとつけました

　やはり時間の有る方にはお薦めです。
私は、仕事でも大阪往復に利用してますよ！
但し、会社にはしっかりと、ひかり号（のぞみは支給されないので）
で、請求してますけどね。
出発が早かったり、打ち合わせ後の時間を持て余す時も多少有りますけど....


ＪＲ東海ツアーズのカウンターが営業している時間であれば、
飛び乗り販売もしてくれるんですか？

強烈な値引率のため毎度検討はするものの相変わらず使えないきっぷです。
ＪＲ東海関連の切符はどれもこれも売る気が感じられないですね。

東京←→大阪往復利用を検討しましたが、諦めました。全てのこだまが利用できる訳ではなく、「限定されたこだま」のみの
利用です。タイムテーブルを見ればわかりますが、「早朝出発、最終帰宅」というパターンが出来ません。列車は走行しても
きっぷが発売されていない（◆）ことも多いです。つまり利用者が本当に利用したい時間帯の場合は利用できない事が多く、
これがこのきっぷの利用者が増えない理由の一つだと思います。

また静岡←→浜松間などの青春１８きっぷ＋ワープ利用にも適していないことも多いです。（普通列車との接続の関係上）
金券屋での新幹線ビジネスきっぷ・新幹線回数券のばら売りに比べ２千円程高いですが、乗車列車を自由に選べるという
点で後者の方がいいと思います。
（なお、本きっぷで対象列車に乗り遅れた場合は紙くずになるので、時間厳守です。）

ビジネス切符のばら売りもあるので、（ひかり比）１時間を２千円で売る！　という人にはいいかもしれません。
東海道昼特急＋４千円で３時間短縮　という見方もできるかも。

　始発の東京到着が遅すぎて検討したけど使えなかった。帰りの時間は読みづらいので列車変更および自由席利用不可というのがネックで使えない。大阪市内〜東京都区内でないのも辛い。安いから文句は言いにくいですが。

• 利用できるホテルは複数あります。
• 基本的に２人以上で旅行するのが普通ですが、ホテルにとっては１人でも泊まれる、「シングルプラン」「シングルＥＸプラン」もあります。
• 値段は泊まるホテルによって異なります。また、「エコノミー」とは別に期間別の料金体系となっています。（平休日の差など） 除外日もありますので注意してください。
• 利用するホテルによってはおまけがついたりします。
• 利用できるこだま号、ドリンクサービス等は「エコノミープラン」と同一です。（往復でドリンク一杯分です）