これ使う趣旨は北海道や青森へ安く行くために使うようなものです。
三連パスしかない時は三連ですが、これがある時はこれを存分に使いますね。
北海道はせいぜい札幌までが限界ですが、お盆や年末年始とか格安商品で使えるのはこれしか無いし、多少移動で厳しい面はありますが、存分にこれは使って堪能できるお得なきっぷと思えます。
多客期のはまなす自由席は一番難しくなりますが、ここは早めで並べば文句も言えません。
青森からは何とかできますが、札幌からがやはり難しいですね。

・連投ですみません。勤続20年の褒賞休暇を利用して3/5〜9に使用しました。3/4に超割で新千歳着。この日は北遊きっぷで特急3本乗車して帯広泊。

3/5 帯広−根室−釧路
　低気圧発達中で悪天候のためノシャップ岬はパス。復路エゾシカをはねて　停車。列車後方10mの所で運転士がシカを線路脇に除けて
　いた。合掌。
3/6 釧路−網走−遠軽−旭川
　朝方の霧も晴れつつあり、釧路湿原のタンチョウも確認できた。真っ白な　知床半島の連山は美しい。でも流氷はほんの少ししかなかっ
　た。遠軽での待ちあわせ時にスーパーまで買出し。気温が上昇してアイスが美味しい。
3/7 旭川−富良野−帯広−滝川−岩見沢−札幌
　快晴だが気温は急降下。十勝連峰や芦別岳が美しい。帯広の豚丼美味。
3/8 札幌−小樽−長万部−函館
　冬型で時々雪。山線はいい！噴火湾や駒ケ岳も美しい。函館で市電に乗っ　て五稜郭など。タワーから見るとその造形の素晴らしさに
　感動。はまなす乗車待ちで深夜まで待合室にいた。
3/9 青森−八戸−盛岡−一ノ関−小牛田−川渡温泉
　川渡温泉の自炊宿で一泊。旅の疲れを癒して翌日18きっぷで東京着。　

・前の投稿で誤りがありましたので訂正します。（仕事中にやるからこうなる・・）

　　　誤　　　　　　　　　　　　　正

　　未使用　　　　　　　　　　使用済
　
　　　1/8　　　　　　　　　　　　1/7

・2007.1.4-8使用。5日間の休みが取れたのでこのきっぷのお世話になりまし　た。広大な原野と利尻富士の威容が印象的でした。この　きっぷでまた行きたいと思っています。

　1/4 青森目指して北上中、水沢付近で凧が架線にかかり、1時間程停車した。このためIＧＲ接続が遅くなり、このままでは「はまなす」に間に合わなくなるので、やむなく八戸から「つがる」に乗車。特急料金他を覚悟していたが、車掌から遅れによる追加徴収はないとの説明だった。ラッキー。

　1/6　今夜から荒天との事で、早目に北海道を脱出するため、まだ明けやらぬ稚内を始発で後にした。日中は穏やかな天気で拍子抜けしたが、夕方札幌に近づく頃には雨が降り出してきた。「はまなす」には20時頃から並んだが一番乗りであった。1時間前から並んでも問題なし。ただし自由席は満席。

　1/8　強風の影響で北上付近から徐行気味になる。仙台から常磐線に乗ったが相馬付近で大休止。原ノ町で打ち切りとなったが、1.5時間後に停車中の「Ｓひたち」に無料で乗れることになった。ただしいわきまで。駅で見つけたビジホがサウナ付で3,000円と格安で快適であった。万事塞翁が馬？

　
　
　

他社にまたがってフリーで安く使えるものは18以外はこれくらいですので、やはり大変貴重なきっぷと思いますね。
やはり目的は東北･北海道方面となりがちですが、何たって盛岡以北の18の難所をこれでクリアできるところです。
これは既に5回は使ったかな。
12月の初旬なら『はまなす』の自由席も全くの余裕です。
もう、このきっぷのファンにすっかりなっちゃいましたね。

＞始発の青森と札幌だと着席できますでしょうか？

青森の場合、２０時４４分までに並べば楽勝です。
札幌の場合は、２〜３時間前に一度様子を見に行く必要があるようです。

春休みに北海道へ行くときに使用しました
途中強風で新幹線に振り替え乗車をするようになりましたが一ノ関駅の接続が･･･
帰りのほうは予定通りに進行しました

３月５日から３月１１日まで青春１８きっぷと北＆東パスを併用して、大阪から北海道まで電車乗り継ぎの旅をしました。
１８きっぷで大阪から大垣まで行って、大垣からムーンライトながらに乗って東京へ。明朝東京に着いて、
そこから北＆東パスを使い、上野５：１０のいわき行きに乗り、その後、仙台、一ノ関、盛岡、八戸、青森と移動。
青森から急行はまなすに乗り、翌朝札幌に到着！
一日目は札幌を回り、二日目にまたパスを使って小樽、余市に行って札幌に戻り、三日目また小樽に行き、
その夜にはまなすに乗って、行きと同じルートを戻って上野へ戻る。そのまま横浜まで行って、パスの有効期限が切れます。
日にちが変わるのを見計らって、１８きっぷで０：１１発のムーンライトながらに乗って大垣、そのまま大阪へ帰宅。

北＆東パスは３月６日から３月１０日の５日間使用です。
パスは東京から北海道までの移動だけでなく、北海道内の移動にも重宝しました！
大阪では北＆東パスを買えないと思ってたけれど、京橋にあるＪＲ北海道プラザで買うことができました！
多分、ＪＲ北海道、東日本区域以外の人でも各地の北海道プラザで買うことができると思います。
とても充実した、楽しい激安旅行ができました♪

年末年始(12月29日〜1月2日)に札幌から東京へ行ってきました。
初日急行はまなすに札幌から乗車。
青森からの2日目は朝1番から八戸・盛岡・一ノ関・仙台・福島・黒磯・宇都宮と経由して上野に22時過ぎごろに到着。
まる24時間乗りっぱなしの旅でした。東京ではまる1日自由行動でしたが、あいにく雪が降ったため都内での移動にとどめました。
都内での宿泊は漫画喫茶を使うことで安く抑えたため、総額30000円でかなり余裕がある超ケチケチ旅行になりました。
帰りは元日の朝。上野駅は初詣帰りの人たちでごった返していたため、宇都宮まではグリーン券を購入しました。あとは同じルートを引き返して札幌へゴール。
私は急行はまなすを使いましたが、時刻表によると札幌を朝出発すれば函館で急行はまなすに乗り継ぐことができるルートもありました。
少なくとも東京に旅行に行くときに、これほど安いきっぷは他にないし、青春18きっぷよりも融通が利くところは大変魅力です。
次に使うときには、また別ルートを使っていきたいと思います。

だいぶ前の話になりますが、今年の夏休み（７月２７〜３１日）、北大の友人に会いに行って札幌を案内してもらい、単独行動の日はラベンダーシーズン真っ盛りの美瑛・富良野と、三浦綾子の小説の舞台、塩狩峠に足を運んできました。暇と体力のあるうちしか使えないきっぷですが、とてもいい経験をさせていただきました。
このきっぷだけで都内などから出発して北海道旅行しようとすると、どうしても実質3日間、札幌あるいは函館周辺のミニ旅行になってしまうので、（2枚使うとかすればもっと行けるのでしょうが）このきっぷにありがたみを感じるのは割と少数派な気もします（笑）
出発前唯一不安だったはまなすの混み具合は、そこまでではなく、行きは禁煙車でも窓側が埋まる程度の混み具合でした。（2人分占領してほぼ横になって寝てた人多数）帰りは金曜夜だったので少し混んでましたが、満席までいきませんでしたし。少なくとも、1時間以上前から気合入れて並ぶ必要はないな、というのが正直な感想でした。
北海道の普通電車は情緒たっぷりで、苦痛でしかない18きっぷを使った東海道線乗り継ぎなどとは全く違う新鮮な感覚で、本当に楽しかったです。
今度は冬、函館や道東も訪れたいので次は「ぐるり〜」を使おうかと考えています。

個人的には北海道・東日本限定でもこちらを18きっぷよりも高い評価をしてます。
まず、IGRや青い森、ほくほく線も○であることと18きっぷよりも遅い期間でも少し有効なこと。
さらにはまなすも○、津軽海峡の特急も追加料金のみで○なのは重宝します。
ただ、北海道は正直なところ、列車の本数が非常に少ないので、北海道まで行くときは列車の本数が少なすぎて飛行機を組み合わせるなりしてますが、それでも満足度は大きいです。
はまなす使えなかったら、函館〜札幌へは1日2本しかないので、18きっぷでは到底難しい。
ついでに三陸も急行廃止で快速化したので、三陸方面も使い勝手がアップですね。

9/3(金）〜５(日)の3日間、札幌ドームでファイターズｖｓライオンズ戦が
あるので、
ライオンズを応援しに、
新秋津からこのきっぷを使って、札幌へいってきます。
9/2(木)5：26発の電車に乗り、南浦和・浦和経由で青森20：45着、
急行はまなすで金曜朝札幌着。3日間フルに試合を見て、
日曜夜(土日はデーゲーム)札幌から再び急行はまなすに乗り、
9/6、月曜朝７：１０、青森を出発、２２：１５に新秋津到着の予定です。
1万円でここまでフルに使いこなせれば、十分元が取れると思います。
5日連続使用がデメリットになりませんし。
ちなみに、普通に買うと、普通きっぷだけで26000円します。

北の旅人さんにレス
＞今夏の使用を考えていますが，急行はまなすの自由席の着席が気掛かりです。始発の青森と札幌だと着席できますでしょうか？そして、発車３０〜４０分前に並べばだいじょうぶでしょうか？どなたか教えてください。お願いします。

わたしは去年の夏にこの切符を使って東京から北海道まで行きました。
はまなすは･･･混みます!!!
9月の頭で、空いてると思いきや、混んでて座れない人もいました。
わたしは30分〜40分前に並びましたが、
すでに何組かは並んでいましたよ。
わたしは　札幌、青森から乗りました。
行き　帰りとも　混んでいましたね。
くつろぐことはできないけど、安いからイイですｗ

今夏の使用を考えていますが，急行はまなすの自由席の着席が気掛かりです。始発の青森と札幌だと着席できますでしょうか？そして、発車３０〜４０分前に並べばだいじょうぶでしょうか？どなたか教えてください。お願いします。

１月の３連休に、この切符を使って北東北を中心に周遊しました。

1日目：上野〜（ML松島）
2日目：〜仙台〜石越（くりでん）〜花巻（温泉）〜盛岡（泊）
3日目（予定）：盛岡〜角館…鷹ノ巣〜東能代〜能代〜五所川原（津軽鉄道）〜弘前
3日目（現実）：盛岡〜角館…鷹ノ巣〜東能代〜能代〜東能代〜追分〜男鹿〜追分〜弘前
4日目：弘前〜大館〜秋田〜横手〜湯沢〜真室川〜新庄〜余目〜勝木（温泉）〜村上〜
5日目：（MLえちご）〜新宿

この切符は5枚1券片なので、1日目や5日目のような夜行利用のみでも
充分価値があるところが、18切符と違う点だと感じました。
途中下車で街をゆっくり歩いたり、温泉を堪能したりと、気持ち的に余裕のある旅ができました。
次回は北海道へのアプローチで、３セクやはまなすも使うつもりですが、
無理してそれらを使わなくても、複数日休みがある時には充分使い勝手の良い切符だと思います。

お盆休みに名古屋から東北・北海道の旅行に使いました。
名古屋から長野までは乗車券で急行ちくまを利用し、
長野から北海道＆東日本パスを使い１日目は長野〜新潟〜酒田間で
酒田で１泊し２日目は酒田〜秋田〜青森間で青森からは急行はまなすで
宿を浮かし３日目は札幌・小樽の観光でその日の夜の急行はまなすで
再び青森まで戻り４日目は青森〜盛岡〜平泉〜仙台間で
仙台で１泊し５日目は仙台〜いわき〜水戸〜東京間に使い
５日間の有効期限が切れると同時に１８きっぷを使い
品川〜名古屋間は快速ムーンライトながら９１号で名古屋に戻りました。
このきっぷは急行はまなすといわて銀河鉄道・青い森鉄道が乗れるので
１８きっぷより安上がりでした。
ただ不満な点はきっぷの発売の発表が非常に遅いので指定席券と宿の手配に
手間取ったこととＪＲ東日本・北海道の企画きっぷのため愛知県では購入できず
一番近いＪＲ東日本の塩尻・松本駅まで行くかＪＲ北海道のワーププラザ梅田支店
のある大阪まで行くかの２つしか方法が無いため事前購入ができなかったことです。

　青春１８に比べて制限はありますが、「ミッドナイト」廃止後に「はまなす」が乗れるのは
大きい。
　ＩＧＲと青い森鉄道に乗れるのも便利。盛岡ではＩＧＲ専用の改札があるので、青春１８で
中抜き乗車をしようとしていた人が何人も運賃精算していました。

平成１５年８月１０日から使用中。千葉県柏から北海道帯広まで帰省するのに使用。
柏を８月１０日、５時３６分出発。常磐線、東北本線、IGR銀河鉄道、青い森鉄道で
青森へ。
青森から急行はまなすを使い、苫小牧下車。苫小牧から追分、新夕張。新夕張から
特急スーパー十勝で新得へ。新得から帯広へ。１１日１１時３１分着でした。
お尻が痛くなりましたが、のんびりした旅行で最高でした。
北海道＆東日本パスを教えてくれた、駅員さんに感謝、感謝、感謝。
有効期限が５日なので、１５日に北海道＆東日本パスを再度購入し、深川、札幌と
周り帰りにも利用しようと考えています。
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フェリーで大洗から帰る予定が、台風のおかげで断念。各駅停車で帰る計画をたて
駅で乗車券を申し込んだら、１７，０００円台。１４，０００円台ではと確認すると、
IGR銀河鉄道、青い森鉄道の分が３，０００円ほど上乗せなるとの。
青春１８切符だと１１，５００円だが、IGR銀河鉄道、青い森鉄道に乗れない、急行
はまなすにも乗れないので、青森で一泊しなくてはならない。
そこで悩んでいたら、別の駅員さんが普通列車限定の北海道＆東日本パスがあることを
教えてくれた。IGR銀河鉄道、青い森鉄道にも乗れ、急行はまなすも乗車でき、
１０，０００円ぽっきり。コレだと思い即購入した次第です。
私にとって｢災いを転じて福となす｣でした。
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すいません間違えました。当然のことながら、きっぷは使用済みです。

　平成１５年１月１１日から１３日までの３日間のみ使いました。
　１日目は北海道木古内駅７：３９スタート。青森・仙台・いわき経由で１７時間後の０：３５に無事上野駅に着きました。
　２日目は甲府・長野・直江津経由で新潟泊まり。３日目は新潟から秋田・青森を経て木古内駅にゴールできました。
　疲れたけれど充実の３連休を過ごせました。また夏に使う予定です。

　せっかく急行はまなすに乗れるのだから、北海道へ足をのばしてみたい。
普通列車しか乗れないので北海道内の移動は難しいけど、普通列車の旅を楽しむなら
うってつけ。５日休暇があったらぜひ使いたいきっぷ。