フルムーン夫婦グリーンパス

～熟練夫婦の定番きっぷ、プレゼント用もＯＫ～

■詳細データ

内容

範囲

全国のJR鉄道線および宮島航路
JRバスは乗車できません。

発売条件

夫婦の年齢の合計が88歳以上の場合(年齢を証明するものが必要)
記名式、二人で一枚です。

乗れる列車

特急のグリーン車(個室不可)･B寝台車(デュエット除く個室不可)、ひかりRailStarのコンパートメント席、個室を含む普通車
ホームライナー等は乗車整理券が必要
A寝台、デュエット・Bコンパートを除く個室B寝台は乗車券分のみ有効で別途料金が必要
寝台列車を利用の場合は、八戸～盛岡間の「IGRいわて銀河鉄道」「青い森鉄道」の別途運賃・料金を支払うことなく乗車できる。

乗れない列車

のぞみ号

発売時期

2004年9月1日～2005年5月31日

通用時期

2004年10月1日～2005年6月30日

有効期間

5・7・12日間

発売個所

全国のJRの主な駅のみどりの窓口、周辺の旅行会社

発売価格

2人分の価格です。

名称	グリーン車･B寝台車用
フルムーン夫婦グリーンパス･5日間	80,500円
フルムーン夫婦グリーンパス･7日間	99,900円
フルムーン夫婦グリーンパス･12日間	124,400円

夫婦のうち、どちらかが70歳以上だと5,000円引き(フルムーン･シルバー)
乗車時にアンケートに答えると、次回使うとき5,000円引きになる割引証が送られる。割引証は今シーズンおよび来シーズン有効。
フルムーン・シルバーと割引証は併用可能。（10,000円引）

払い戻し

有効期間内で未使用に限り手数料を差し引いてで払い戻せる。
手数料は一般が3,220円。フルムーン・シルバーが3,020円

■乗車の目安（フルムーン夫婦グリーンパス）

一日あたり	約8,000円(5日間用) 約7,200円(7日間用) 約5,200円(12日間用)
一日あたり (普通列車で)	一日あたり521キロ以上乗車(5日間用) 一日あたり461キロ以上乗車(7日間用) 一日あたり301キロ以上乗車(12日間用) いずれも本州3社･幹線の場合
一日あたり (新幹線･グリーン車で)	一日あたり181キロ以上乗車(5日間用) 一日あたり151キロ以上乗車(7日間用) 一日あたり101キロ以上乗車(12日間用) いずれも東海道新幹線の場合
一日あたり (在来線A特急料金･グリーン車で)	一日あたり201キロ以上乗車(5日間用) 一日あたり151キロ以上乗車(7日間用) 一日あたり101キロ以上乗車(12日間用) いずれも本州の場合。
東京から新幹線+博多から特急 (両方ともグリーン車)でどこで往復すればもとが取れるか	西明石(5日間用) 広島(7日間用) 熊本(12日間用)
モデルパターン(5日間用)	東京-(新幹線ひかりグリーン)-京都-(ひかり331号 or ひかり333号グリーン)-博多-（つばめリレーグリーン）-新八代-（つばめ指定席）-西鹿児島-（新幹線つばめ指定）-新八代-（つばめリレーグリーン）-熊本-(特急なはB個室｢デュエット｣)-新大阪-(新幹線ひかりグリーン)-東京運賃・料金東京～西鹿児島、往復運賃:29,300円(往復割引込み) グリーン特急料金等:5回乗車、合計44.350円(乗継割引考慮済み) 合計:147,300円(2人で) オトクな額:66,800円(2人で) ※京都から博多に直通するグリーン車付ひかり号は、朝方のひかり331号かひかり333号のみ

■ユーザ評価[ユーザ評価について]

評価者：中年

評価日：2004/06/17 23:19:07

[[ 未使用 ]]

評価：★★

私も早く使いたいのですが、まだまだ使えません。
今の世の中、年寄りがお金を沢山持っている時代に
なぜ８８歳以上という年齢制限を付ける必要があるのでしょうか？
繁忙期は別にしても、それ以外の時期での使用で夫婦であれば
年齢制限は要らないのではないでしょうか？
たとえば夫婦でラッキーセブン７７歳以上７日間で７７７００円とかできませんか？
この位だと夫４０才妻３７才位のスイート１０世代あたりも狙えると思うんですが・・・

評価者：まるやまけいじ

評価日：2002/12/12 14:19:41

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

この１０年間で３回。今年の６月には夫婦で１２日間コースを利用しましたが、快適でしたよ。
北海道から四国・九州まで、８，０００ｋｍ余り、十分過ぎるほどの元をとりました。
「①トワイライト②（ニセコ泊）③オホーツク９④まりも⑤⑥（礼文島泊）
　⑦利尻⑧北斗星２　⑨サンライズ瀬戸⑩彗星⑪（指宿泊）⑫あかつき」旅館４泊・寝台８泊。
年令合計１１９才。寝台車の４連チャンを心配していましたが、北斗星／デュエット、サンライ
ズツインの個室のおかげで安眠できました。
　追加料金では、ツイン（トワイライト・サンライズ）の寝台差額だけでなく、特急料金まで
取られるのにはビックリでした。来年も行く予定をしています。(◎)

評価者：気分屋

評価日：2002/09/30 22:27:38

[[ 未使用 ]]

評価：★★

　使いたい。年齢制限無し、夫婦で利用か住民票提示で購入可にしてほしい。使えるまで18年も待たないといけない。そのころまで残ってるのかな。

■コメント

贈り物に最適。父母へのプレゼントなんかにどうでしょうか?さらに具体的なコースなんかを解説してやると、さらにグー。

今回のモデルコースは単純に東京-西鹿児島間往復としてみました。ただし、B個室がつかえるので熊本-新大阪間は｢なは｣としています。使える個室は｢デュエット｣だけです。往復しただけで余裕でもとがとれました。2001年発売分から「ひかりRailStar」のコンパートメントが利用できるようになっています。

ただし、2003年秋から「のぞみ」大増発のおかげでこのきっぷが使いにくくなっています。山陽筋にいたっては岡山以西のグリーン車付ひかりは定期列車ではわずか2往復。レールスターにするか、臨時列車をうまく組み合わせるかの対策が必要になります。

このように、結構安くなるもんです。たまにパック旅行で｢フルムーン夫婦グリーンパス｣を利用したツアーが見受けられますが、これは下手に団体運賃で行くより、フルムーンを使ったほうが安くなるからです。上をみたらわかるように5日間用の場合、東京～岡山往復でモトがとれてしまいますからね･･･　ただ一日200キロを5日間連続で移動するのはあんまり現実的ではありませんから、このように新幹線で一気に距離をかせぐか、寝台特急で距離をかせぐ方法が有効でしょう。

フルムーン世代の場合、夜行連泊はあまり現実的ではありませんが、一応トワイライトエクスプレスも北斗星も追加料金なしで乗れるので、乗ってみるのもいいかもしれません。また別に往復使う必要もなく、トワイライトで北海道入りして、グリーン車で北海道を周遊したあと千歳から飛行機で帰る、という方法もありです。

とはいえ、値段そのものは決して安くありません。ですから5日間用はちょっと遠出の往復、7日間用は複数の目的地がある場合、12日間用は列車で全国漫遊したいとき、のように使い分ける工夫が必要です。

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