■詳細データ
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| 範囲 |
JR鉄道線全線（宮島航路含む）・・・・鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ JR西日本鉄道線全線（宮島航路含む）・・・鉄道の日記念・西日本1日乗り放題きっぷ |
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| そのままで乗車可能な列車 |
普通列車の自由席まで。ただし、蟹田〜木古内、新夕張〜新得間は普通列車がないため、この区間内に限り、追加料金なして特急に乗車可能。 宮崎〜宮崎空港間の特急自由席も乗車可能。 |
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| 乗車可能な列車 （乗車券としてのみ有効） |
指定席車、グリーン自由席に乗車する場合。 乗車整理券/ライナー券が必要な列車。 |
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| 乗車できない列車 |
新幹線 特急・急行（「そのままで乗車可能な列車」の対象以外、もしくは上記の特例区間と区間外をまたがって利用する場合） グリーン車指定席、寝台等 |
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| 発売時期 | 2005年9月30日〜2004年10月16日 | ||||||
| 利用可能時期 | 2005年10月01日〜2004年10月16日 | ||||||
| 有効期間 |
3日間（分）（鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ） 1日（鉄道の日記念・西日本1日乗り放題きっぷ） |
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| 発売箇所 |
全国の駅のみどりの窓口、主な旅行会社（鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ） JR西日本の駅のみどりの窓口（鉄道の日記念・西日本1日乗り放題きっぷ） |
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| 払い戻し | 有効期間内で利用開始前に限り、210円の手数料を差し引いて払い戻す。 | ||||||
| 備考 | 「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」は青春18きっぷと同じく、1日分のフリーきっぷが3枚あると考えます。このため、2人で2回分同時使用や、3回分をとびとびに使うことも可能です。 | ||||||
| 発売価格 | |||||||
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■乗車の目安（鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ/鉄道の日記念・西日本1日乗り放題きっぷ）
| 一日あたり | 2,000円 |
| モトが取れる目安 (普通列車で、両方共通) |
一日あたり181キロ以上片道乗車でオトク（本州3社・幹線） 一日あたり91キロ以上往復乗車でオトク（本州3社・幹線） |
| 東京から、180キロぐらいの駅 （目安） |
静岡（東海道線）、土樽（上越線）、富士見（中央線）、白坂（東北線）、大津港（常磐線）、常陸大子（水郡線）、など |
| 大阪から、180キロぐらいの駅 （目安） |
北鯖江（北陸線）、清洲（東海道線）、紀伊富田（紀勢線）、加斗（小浜線）、城崎（山陰線）、庭瀬（山陽線）、勝間田（姫新線）、など |
| 東京から、90キロぐらいの駅 （目安） |
根府川（東海道線）、神保原（高崎線）、初狩（中央本線）、自治医大（東北本線）、羽鳥（常磐線）、長者町（外房線）、佐貫町（内房線）、大戸（成田線）、飯倉（総武線）など |
| 大阪から、90キロぐらいの駅 （目安） |
安曇川（湖西線）、能登川（東海道本線）、紀伊宮原（紀勢本線）、石生（福知山線）、英賀保（山陽本線）、播磨高岡（姫新線）、柘植（関西線）など |
| 参考価格 (目安) |
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| 主な駅間の 片道運賃 |
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| モデルコース （鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ） |
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東京-（普通）-静岡-（普通）-浜松-（普通）-名古屋-（普通）-亀山-（普通）-新宮-（普通）-紀伊田辺-（普通）-和歌山-（快速）-大阪
運賃・料金
オトクな額：1,850円 |
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■ユーザ評価[ユーザ評価について]
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【西日本版】
米子−鳥取−智頭−上郡−岡山−新見−米子、と中国地方東部を一周する形で利用しました。 このきっぷ自体は使い勝手がよかったと思います。最も頭をひねったのは因美線の便の少なさで、智頭−岡山間を智頭急行・山陽線経由としたのはこのためです。これを考慮すると、★×５の評価は付けられませんでした。 |
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＞全国版
少し割高なのは否めません。 有効期間が若干短いような気がします。せめて10月一杯とかね。(これが減点ポイント) 伸ばしすぎるとこれまた「鉄道の日記念」の意味合いがなくなりますので 微妙なところです。 |
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青春１８きっぷより、一日あたりの単価が高いのが欠点ですが、
このタイプのきっぷのおかげで旅に出かける機会が増えたのがいいですね。 この間も只見線乗ってきました。普通・快速列車限定のきっぷで、 味わいローカル線に乗ってあげよう！ |
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【全国版】売れ切れがないので便利。青春１８きっぷよりも１回分単価が 710 高いですが、この期間は列車自体が空いている
ので、元は取れると思います。夏にＭＬながらが満席で涙した人も、この期間では指定席が取れることがほとんどです。 また仮に指定席は満席だったとしても、自由席がガラガラであることも多いです。（３連休の前夜を除く） ただ３日分しか有効でないため、片道切符を長距離で組んだ一筆書ききっぷの方が安い場合もあります。 |
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【西日本版】
秋の遠出の行楽にはなかなか良いのでは？ １枚から買えるのもいいです。 京阪神から早朝発・深夜着の日帰り往復では、広島・金沢までなら観光も十分に可能です。 （土曜に行き、日曜は休む、と） |
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西日本用のみの利用で、広島往復に毎年利用しています。18きっぷや全国版は奇数回と大変使いにくいのですが1回
売りと大変使いやすいので重宝します。 |
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値段は青春18きっぷに比べて多少高いとは思いますが、
それでも使い勝手はいいと思います。 私は専ら西日本版ばかり使っていますが、一年のうちこの時期しか 西日本版は発売されないので、この機会によく近場の温泉やお寺をめぐったり するのに使いますね。 |
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■コメント
ＪＲ西日本の場合、姫路〜米原の新快速に乗るとたちまちもとが取れるので関西地区ではそれほど気にする必要はないかもしれません。ただローカル線の場合は極端に本数が少ないので注意が必要です。