■詳細データ
■乗車の目安(ラベンダーフリーパス)
| 一日あたり | 2,200円 |
| モトがとれる目安 (普通列車で) |
一日あたり61キロ以上往復乗車でオトク(幹線) 一日あたり121キロ以上片道乗車でオトク(幹線) |
| 旭川から、60キロぐらいの駅 (目安) |
富良野(富良野線)、東滝川(滝川経由根室線)、など |
| モデルコース | |
旭川-(普通)-滝川-(普通)-幾寅-(普通)-美瑛(ツインクルバス丘コース)美瑛-(普通)-旭川
オトクな額:3,230円 |
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■ユーザ評価[ユーザ評価について]
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※このきっぷに関してはまだ評価されていません。
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■コメント
「鉄道員」の舞台となった、根室本線幾寅と、富良野地区の中心駅美瑛を含んだフリーきっぷです。上の例でもわかるように、旭川-幾寅往復だけでもとが取れてしまいます。朝早くから行動できるなら、幾寅、美瑛、両方とも回ることが可能です。
しかし、普通列車の本数が少ないので、あらかじめきっちりとした計画を立てましょう。とくに富良野-幾寅間は本数が少ないので、要注意です。特急がないので、いざというときにもどうしようもないケースが考えられます。また、休日と平日では運転本数に差がありますから、そのあたりにも注意してください。
ツインクルバス美瑛が無料で乗れます。もとをとるのは比較的簡単ですが、このバスを利用しない手はありません。積極的に利用しましょう。全般的に北海道のフリーきっぷは距離のわりに安くなる傾向があります。このあたりも覚えておいてソンはないでしょう。