東京都区内発、津和野・秋芳・萩ゾーン、行きは東京〜新山口新幹線利用で新山口入り、帰り防府から在来線で東京に帰着する場合。
• 行き券・・・9,830円（有効7日）
• ゾーン券・・・5,300円（有効5日）
• 帰り券・・・9,830円（有効7日）
• 合計：24,960円（行きかえりの特急券等は別払い）

　このＧＷに、リニューアルされたＪＲ西日本のスタンプを集めるのに使用しました。
　ＧＷ前半に山陰ゾーンで集めた後、津和野・秋芳・萩ゾーンに入りました。スケジュー
ルの関係（山陰ゾーンの有効期間内に鳥取まで戻る）で、２駅ほど集めきれませんでした
が、そこそこ収集出来ました。５／３の４連休初日にスーパーおき１号に山口駅から乗っ
たのですが、ＧＷなのに３両編成（１両増結ですが・・・）で、超満員でした。山口線の
特急の本数が少ないのは問題だと思います。山陰本線のように、快速を増やした方がいい
かもしれません。
　予断ですが、新山口駅から、厚狭駅までこだま号に乗りましたが、新山口発１２：１２
のこだまは、０系オリジナル色で、新山口駅は写真愛好家で溢れていました。
　山陰本線の益田駅−長門市駅間は、本数が少ないので非常に苦労します。特急が廃止さ
れたのは仕方がないのですが、本当に不便だなと思いました。
　この夏も、東広島駅、新岩国駅とスタンプを集めるので、ゾーン内の残りスタンプも含
めてこのゾーンを使う（ゆき券か帰り券で新幹線利用）を使うと思います。

四国旅行の足を伸ばして萩、津和野、下関に行くのに使いました。バスまで網羅してくれて本当に使いやすかったです。
山口線移動では普通列車の本数が結構少ないので、特急まで気にせず乗れてよかったです。（益田に一泊すると津和野に行くには特急が一番都合がいい時間にあるので。）

そして山陽新幹線に乗れるのもオイシイです。山口市内と下関は拠点になるような場所なので、簡単にショートカットができるのは嬉しいです。
また使いたいと思います。

東京からこの方面へ旅行する際使用しました。

やはり防長バスが乗れるのが大きいですね。
自分は新山口を拠点としましたので、新山口〜秋吉台・秋吉台〜萩・萩〜新山口の防長バスに乗れたことは大変嬉しかったです。
そもそも、このバスの運賃だけでも結構な金額になりますから…。
また、新山口〜新下関で新幹線も利用できたのは良かったです。下関方面への観光が非常にスムーズに出来ました。この方面へ鉄道で旅行するなら、まず使用しない手は無いかと(笑)

ちなみに、往復とも山陰本線経由でゾーンに入りました。
途中下車で、出雲大社や温泉津温泉などに行きましたので、ボリュームたっぷりの旅行に出来ました。

乗りつぶしと、秋芳洞観光を主眼に使用しました。

乗りつぶし派として気になるのは、
どれだけ新幹線・特急・急行が使えるか、
つまり青春１８きっぷに比べてどれだけ優れているか、
ですが、時間をみて利用する山口線の特急以外は
なかなか使いづらいのではないでしょうか。

新山口に宿を取っており、ゾーン内だし新幹線で下関行こうかな、と
思い立ったのですが、こだま-新下関-在来線-下関の連絡がうまくなく、
結局優等列車は一度も使いませんでした。

もちろん通年という発売時期も魅力ですが、関東からの利用だと、
この地域までのアクセスにかかる運賃を安くできることが最大の魅力でしょうか。
サンライズで入って新幹線で帰りましたが、丁度ゾーン料金分くらいの割引に
なっているようです。

また防長バスですが、
萩バスセンター→秋芳洞　秋芳洞→新山口　を利用しました。
時刻表をみればわかる通り、本数はさほど豊富ではありません。
気になるのが、それぞれの観光地をどれくらいの時間で周遊できるかですが、
萩は２時間程度、秋芳洞は１時間あればなんとか回れるのではないでしょうか。

萩で滞在時間が少なく、自転車を借りて一回りするのが勿体ない場合、
玉江駅で降りて、まっすぐ萩の街を横切り、東萩駅/萩駅/萩バスセンターに
達するというのも一つの方法かと思います。

ゾーンがかなり広く、使い道はかなりあったと思います。
ただ、少し不便だと感じたのはゾーン内の特急がかなり少ないということです。
(いそかぜは廃止、スーパーおきも３往復のみ。今回の利用は新山口→津和野の１回のみ)
もとはとれたものの、青春１８きっぷの利用期間とも重なっていたので、
特急とバスを上手に利用することがものをいうゾーンだと感じました。
宿は新山口駅周辺に構えるのがいいでしょう。

過去、三回使用していますが、文句無く☆☆☆☆☆です。
拠点としては、新山口か山口がいいと思います。
ゾーン内には、山口、防府、長門峡、津和野、益田、須佐、萩、青海島、秋芳洞、下関、長府などの観光地のほかに、湯田、湯本、俵山という温泉もあり、ゾーン期間をフルに活用できます。
長門峡、津和野や益田へは、往復に特急「スーパーおき」で、萩や秋芳洞へは、往復バスで、下関や長府へは往復、新幹線を利用し、ほぼ各観光地を日帰りすることができます。
鉄道以外にも萩や秋芳洞へ行くバスがゾーンに含まれており、特に、新山口〜東萩間を往復すると３９４０円、更に同区間を走るＪＲバス以外の防長バス（山口駅は通らず）にも乗れることは、大きいですね。

難点を言えば、今年の春に一往復だけでしたが、下関〜益田間を走っていた「いそかぜ」の廃止は、大きいですね。
新山口から青海島へ行く時に、それまでは新幹線、いそかぜ利用で行き、帰りは山陰線で東萩へ行き、バスで戻ることができましたが、廃止により予定が立てづらくなってしまいました。
代替としては、新幹線で厚狭、山陽線で小月へ。小月からは別料金が必要ですが、青海島行きのバスを利用する行程で、途中に豊田湖、俵山温泉、大寧寺で立ち寄るのもいいと思います。
また、萩〜津和野間のバスも含まれていませんが、前述の通り日帰り観光をすれば、不必要な路線となります。私は、一度、この区間を乗りましたが、景色もよく、中々でした。

不安なこととしては、新山口〜下関間の山陽本線には特急が走らず、また、寝台者の立ち席には乗れないので、もし、新幹線がゾーンから外されたら、途端に西部へのアクセスが最悪になってしまいます。
あとは、下関観光に役立つサンデン交通バスが利用できれば、無敵の周遊券と言えます。

先日利用しました。
0日目: あさかぜ乗車。
1日目: 下関であさかぜ下車。ゾーン券で山陰線・はぎ号利用
2日目: 新山口から山口に移動し本数の少ないJRバスに乗車後、別の周遊きっぷ(長崎・佐賀ゾーン)を使って新山口から新幹線で博多へ行き、そのまま長崎方面へ。
3日目: 九州続き。鹿児島回りで宮崎へ。ドリームにちりん乗車
4日目: ドリームにちりんで小倉下車、新幹線で厚狭に行き、美祢線経由で東萩。JRバス普通便で山口駅。山口大学、湯田温泉の後、山口線で益田→山陰線でゾーン脱出、サンライズ出雲で東京へ。
と、周遊きっぷ2セットを組み合わせた旅行になりました。かなり慌ただしい旅行になりましたが、目的は十分に果たすことができました。
なお、今回は定番の秋芳洞・秋吉台には行っていません。過去3回行ったので今さら行く必要はないと考えたからです。

ここでもJRバスについてのコメントを書きます。
防長線1(新山口〜山口〜佐々並〜東萩):
はぎ号は新山口〜東萩を直通する。この便は主要停留所のみ停車する。これと別に、普通便が山口〜東萩を各駅停車する。本数が限られているので、時間が合う便に乗れば良い。
この路線は、東萩〜山口を1時間で結ぶ。東萩〜山口を益田経由にすると3時間はかかる(しかも接続が悪い)ので、有用である。

防長線2(防府〜山口〜湯田温泉通〜湯田駅入口〜山口大学):
山口大学は券面には描かれていないが、使っても追加運賃は請求されなかった。他にも防府発荒高経由山口駅行きという便にも乗ったが、これもゾーン券だけで問題なかった。
山口大学に観光で行くことはないだろうが、山口線湯田温泉駅に近いのは、この山口大学行きの便の途中にある湯田駅入口バス停なので、全く使えない、というわけではない。

秋吉線(山口〜湯田温泉通〜大田中央〜秋芳洞〜秋吉〜美祢、秋芳洞〜秋吉台〜秋芳洞):
秋芳洞・秋吉台は定番です。ポイントには「ここのスケールは他の洞窟にくらべてもかなり大きい部類」と控えめですが、東洋一の大鍾乳洞です。
山口から秋吉までは本数が結構ありますが、秋吉から美祢は2004年11月現在で2往復しかないので、事前に調べておく必要があります。

実はこの周遊きっぷは２回使っています。どちらも昔あった「観光資源」のために短期使用なのですが、
エリアが比較的広くバスもかなり使えるようでした。
ただ難を言えば「スーパーおき」号の着席がほぼ不可能というところですか。

５年ほど前に使いましたが、広範囲でバスもサポートしているので
かなり使えますね。乗りつぶしも兼ねて周遊券時代では不可能な
超大回りしながらゾーン入りしてました。
特急の本数が少ないけど、有効期間をうまく使いたいきっぷですね。

　このＧＷに使用しました。防長交通バスに乗れるのはかなりお得ですね。実際、新山口から秋吉洞の
バスは、続行便が出るほどの盛況振りでした。少し欲を言うと、門司も含めた関門エリアが入っている
と（サンデン交通も）★★★★★になると思います（少し贅沢か）。ＪＲの本数が山陰本線で特に少な
いのが不満ですが、このきっぷはバスのエリアでカバーしています（津和野―萩はバスのほうが遥かに
便利である）。また使いたいと思います。
今回のルート
５／１　膳所−大阪（ハリウッドエキスプレス）−
５／２　新山口（バス）−秋吉洞　観光　秋吉洞（バス）−新山口（新幹線）−新下関（新幹線）−
　　　　新山口（快速）−山口　泊
５／３　湯田温泉（おき）−新山口（やまぐち号）−津和野　観光　津和野（萩・津和野号）−東萩−
　　　　萩　泊
５／４　萩観光　玉江−長門市−仙崎−長門市（いそかぜ）−下関（ハリウッドエキスプレス）−
５／５　大阪−膳所

　　　　

少し不満があるとするなら特急が少ないこと。
新幹線は新山口〜新下関と中途半端な感は否めません。
それでも、新幹線はこのゾーンが最も幅広いし、新山口から萩へのバスが使えるのは大きいですね。

三島のゾーン切符以外で唯一使いでのある切符だと思います。
小野田支線の旧国電が無くなったのは残念ですが、それでも立ち寄り先には事欠かない。
日本海側から入るもよし、新幹線で入るもよし。私は帰りは下関〜門司の切符を買って
「なは」のレガートで帰ってきました（笑

大阪在住ですが、このきっぷを使って中国地方を一周して来ました。
（行きは山陰本線、帰りは山陽本線）
アプローチ券の割引率は低いですが、ゾーン内でバスや特急を利用すると
あっという間に元が取れます。短距離でも気軽に特急を使えるのがいいですね。
また、山陽・山陰本線の沿線も見所が豊富なので（車窓自体も）、途中下車の旅を
併せて楽しめて一挙両得でした。
少なくとも私にとっては青春１８きっぷよりも得した感じです。

これは使える。ミニ周遊券時代は関東で購入できず指をくわえて見ているだけだったエリア。
周遊きっぷの中ではかなりおすすめのゾーン。
ちなみに自分が使用したときは、下関からのレール＆レンタカーきっぷも作成し、九州も
旅行しました。 ゾーンの有効日数は短いが、ゆきかえり券の有効日数の長さを利用したワザ。

　これは使える。萩、山口、秋芳洞、下関のほかやまぐち号で津和野、本山支線のクモハ４２を乗るのも楽しい。
　観光地が多いので非常に便利、私は新大阪から小郡まで新幹線、復路は山陰・伯備線周りにしました。
　山陰ルートだと途中の下車観光も楽しめてよかったです。