東京ゾーン

～東京都区内を縦横無尽に回ろう～

>>トップ

>周遊きっぷ

東京ゾーンの周遊きっぷです。なお、ゾーン改定前のもので東京モノレール・東京臨海鉄道に乗れない代わりに、東北・上越新幹線に乗れました。値段も現在に比べると若干高めです。

■詳細データ

内容

範囲

図のJR線、東京モノレール・東京臨海高速鉄道線（紫色）
（赤字は境界駅）

ゾーン券の価格

4,000円

備考

新幹線は利用できません。新幹線乗車時には、特急料金のほかに乗車券も必要になります。

主な駅から入り口までの「行き券」「帰り券」の値段（大人）

周遊きっぷの価格は、「ゾーン券の価格」に下の各出発地からの「行き券」+「帰り券」の総合計となります。

発駅	経由	入口駅	割引運賃有効期間	新幹線利用
札幌市内	千歳・室蘭・函館・東北線（IGR線・青い森線経由）	大宮	13,450円 7日	11,000円（東北新幹線利用）
名古屋市内	東海道線	大船	4,200円 3日	5,780円（東海道新幹線利用。入り口東京）
大阪市内	東海道線	大船	6,380円 34日	8,080円（東海道新幹線利用。入り口東京）
福岡市内	山陽線・東海道線	大船	10,620円 7日	10,750円（東海道・山陽新幹線利用入り口東京）

利用例

行き券・・・8,080円（有効5日）
ゾーン券・・・4,000円（有効5日）
帰り券・・・6,380円（有効4日）
合計：18,460円（行きかえりの特急券等は別払い）

参考：
大阪～東京往復運賃：17,020円
大阪～千葉往復運賃：18,060円

■ポイント

このゾーンの特徴	今まで人気があった、「東京ミニ周遊券」をほぼ引き継いだ。同じく人気のあった「京阪神ミニ周遊券」は、大幅に周遊ゾーンが変更になったのに比べ、こちらは東京ミニの周遊ゾーンを引き継いでいる。どちらがいいかは一長一短あるが、京阪神ゾーンよりも若干高い。ただ、乗り回すのが目的ならば問題はないだろう。西から東海道新幹線でくると、入口駅は東京となる。さらに東海道新幹線の場合、距離にして600キロ以下の場合は5％引きと、割引率が落ちるので、東京往復+アルファ程度ではもとはとれない。かなり意識的に乗りまわる必要がある。とはいえ、5日間フルに使うと1日あたりの単価は1000円を切る。都区内フリーきっぷが１日720円なので、都区内より広い周遊区間を生かせば、意外と乗りまわすことも可だ。また、東京地区は、さまざまな特急用車両が乗り入れてくるので、特急用車両乗りまわしと言うのも可。ただし、新幹線は使えないので注意しよう。なお、特急を意識しないのならば、結構多くの地域から東京地区がフリー乗車できる往復乗車券が出ている。普通に考えると、往復に特急を使う場合、これらの乗車券のほうが間違いなく安い。もし東京ゾーンを使うならば、出発地にこういうフリーきっぷが出ていないか確認したほうがいいだろう。
周遊きっぷならではの特急乗廻し	東京-新宿間を「あずさ」でつなぐ、上野-松戸間を「フレッシュひたち」でつなぐ、東京～横浜を「踊り子」でつなぐ、という「通常では考えられない乗車」が出来る。地方では短区間の特急乗車も考えられるが、本数の多い都会ではあくまでも「常識外」なのだ。短区間の乗車が多そうな東京ゾーンであるが、成田-久里浜間快速なんかは乗車距離は100キロを超える。が、Ｅ217系が幅を利かせるようになり、クロスシートは激減してしまった。Ｅ217のクロスシートは成田側前2両に申し訳程度についている。始発駅から乗らないとワンボックス占領は難しいだろう。ならばいっそのことグリーン車を薦める。2階建てだしね。グリーン券は後戻りするような使い方しない場合、改札さえ出なければ、グリーン券1枚で乗り継ぎ出来る。
東京ディズニーリゾートへ	東京ディズニーリゾートの最寄駅は京葉線舞浜駅、ただし、東京駅京葉線ホームは他のホームに比べるとえらく遠いところにホームがある。また、京葉線自体あまり本数は多いとはいえないし、運転間隔も不ぞろいである。舞浜は快速停車なのでまだいいが、快速の止らない駅では、データイム20-30分まちということも考えられるから注意しよう。葛西臨海公園は快速停車により利便性が飛躍的に向上した。
鶴見線へ	また、鉄道ファンの人気路線としては、鶴見線と、南武線支線をあげるべきだろう。同時に訪問できる。鶴見線の大川支線の海芝浦が有名。この駅は東芝の敷地内なので、社員以外は駅から出られない。が、海沿いにある駅なので、夕暮れ時は格好のデートスポットとしてカップルの溜まり場となる。私は、夕方に一人で夕方この駅に向かい、恥ずかしい思いをしたことがある。駅の外に出られないので、逃げ場がないのだ。（笑）なお、鶴見線扇町と、南武線扇町は同一駅だが、駅舎は別々でいったん改札の外に出なければならない。こういうのを、「途中出場」といい、途中下車扱いにならない。
りんかい線・モノレール	りんかい線と東京モノレールもゾーンに入っている。単価が高いので、試乗には便利。りんかい線は東京ビッグサイトやお台場などへの足にも使える。ただ、りんかい線はほとんどが地下でお台場の景色は望むべくもなく、ゆりかもめに比べるとやや遠い。
都会に近い自然。	1日は自然に触れたい！！　というのなら、奥多摩方面がある。奥多摩から日原鍾乳洞方面へはバスの便もあるが、どちらかというと地元の足として活躍しているので時刻には注意したい。残念ながら、中央本線方面に抜けるバスはない。また、奥多摩より先には廃線跡がある。最近廃線跡めぐりがブームなので、探索してみるのもいいだろう。武蔵五日市には温泉があるとのこと日の出つるつる温泉五日市線武蔵五日市駅からＳＬ型バス（謎）で20分 10:00～20:00　大人\800（３時間）（情報提供：えいと様）青梅線に展望電車「四季彩」が登場した。通勤電車である201系を改造したもので、土休日に運転。青梅線利用の際は考えてみたい。なお、青梅線は意外と懐が大きいので、探索には時間を余裕をもっておくこと。

■ユーザ評価[ユーザ評価について]

評価者：けいたいぐ

評価日：2008/01/24 00:28:47

[[ 未使用 ]]

評価：★★★

大阪市内発の有効期間がとんでもないことになってます

評価者：トトロン

評価日：2007/10/21 14:42:36

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

　この９月の３連休で使用しました。
　昨年のポケモンラリー程ではないのですが、かなり乗ることが出来ました。
　宿は、幕張に取るので、総武線快速が使えないのですが、千葉折り返しでしおさいが使
えるのが良いと思います。
　しおさい２回、あずさ１回、かいじ１回の使用でした。平日の千葉駅からのしおさいは、
空席が１０両編成の前５両で１つしか無く（動体視力は良い方）、争奪戦となりましたが、
運良く座れたので、妻と交替で使いました。
　東京中心部のスタンプもかなり捺印出来たので、ゾーンが早く広くなってほしいなと思
うのと、全席指定の特急に、指定席追加で乗れたらいいなと今回も思いました。
　それでも、東京へ行くときは、次回も周遊きっぷを使うと思います。

評価者：ＧＴたけちゃん

評価日：2007/09/09 21:43:20

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★★

　就職試験で千葉県に遠征した際に使いました。
日程の関係で、関東地方に５日間滞在することになったので、
このキップは私のためにつくられたようなものだとつくづく思いました（笑）。

　地元九州からは初乗りの「はやぶさ」Ｂ寝台で上京し、缶ビール１０本空ける＼(◎o◎)／！
　初日は京葉線で投宿先の蘇我へ。ゾーンの南東端でしかも特急自由席に乗れるのでバッチリでした。
　２日目は試験のためあまり乗れず、試験が終わった後、夜東京を特急で往復しただけ。
　３日目は終日オフだったので、さざなみ→踊り子の乗継で横須賀・鎌倉・江ノ電・藤沢へ。
藤沢→大船間の乗車券１８０円だけ買い新宿まで行き、かいじに乗車。立川からゾーン北西端の青梅線奥多摩まで。
奥多摩から秋葉原まで乗って、おねいさんに耳かきしてもらう（爆）。
錦糸町→千葉間しおさいで繋ぎ、蘇我の投宿先にもどる。この時点で既に１００００円分の乗車。

　４日目は午前中習志野で試験を受け、午後から都内をフラフラし、
上野からﾌﾚｯｼｭひたちで柏まで行き、そこからゾーン北東端の取手まで。
私は今まで茨城県だけ上陸したことがなかったので、この時点で４７全都道府県上陸達成！！
つまらない自慢はさておき、取手で運良くﾌﾚｯｼｭひたちが停車したので、ゾーンきっぷをフル活用。
新宿まで戻りスイカを使って小田急狛江の友人宅で痛飲！
　最終日は南武線登戸まで小田急で行き、そこから川崎まで南武線。
鶴見まで行き、鶴見線扇町まで運転席後ろにかじりつく。
海芝浦に行きたかったが、時間の関係でパス。次回にとっておこう。
扇町から浜川崎で途中出場し南武支線で尻手まで。そこから川崎経由で東京駅。
これで思い残すことなくゾーンきっぷを「ゾーン分」に楽しみました（失笑）。

　帰り券は運良くＮ７００系の２５Ａで新神戸まで。やはり最新型は乗り心地が良い！
神戸地下鉄でｽｶｲﾏｰｸｽﾀｼﾞｱﾑへ行き、ﾎｰｸｽvsﾊﾞﾌｧﾛｰｽﾞの試合観戦。
ﾚﾌﾄｽﾀﾝﾄﾞで呑む生ビールはもう格別！！　これでﾎｰｸｽが勝ってくれたらなあ。
結果は延長に突入し試合は最後まで見られず。（その後雨天ｺｰﾙﾄﾞ引分…）
　新神戸から７００系のぞみで、先行した「なはあかつき」を追いかけ、
福山で追いつき乗車。ソロに乗ったら、何と私だけ。何とも淋しい現実に、ﾋﾞｰﾙがほろ苦い。
結局博多までゆっくり休み、鳥栖の分割シーンもカメラに収め、久留米で下車して
久大線朝１番で日田に帰り着く。ふう。

　行き帰りを合わせた額では５２５００円と、航空機よりもかなり割高になってしまったが、
ゾーン券をこれだけ有効に使った上に、行き帰りとも大好きなブルトレに乗れたので良しとしたい。
しかも東京からはＮ７００系に乗れたという「おまけ」つきで、実にＪＲの旅を楽しめた１週間の旅であった。

　東京ゾーンでは特急自由席乗り放題を生かして、
わかしお・わかしお・さざなみ・踊り子・かいじ・しおさい・ﾌﾚひたち・ﾌﾚひたちと、
これだけで４０００円分の特急券分に乗り、もとをとりました。
横須賀・奥多摩・取手・そして投宿先の蘇我と、それぞれの四隅を極め、
なかなか使い勝手のよいきっぷでした。

　長々と書き過ぎてしまい、申し訳ございません。
それくらい充実したということがご理解いただければ幸いです。
またチャンスがあれば使いたいです。

評価者：つるまー

評価日：2007/01/03 20:45:31

[[ 使用済み ]]

評価：★★★

何ヶ月か前になりますが、東京近郊に旅行に行く際、
周遊きっぷ自体買ってみたかったということで使ってみました。
自分は名古屋なんですが、西の方の用事も兼ねて、
姫路発着の山陽・東海道新幹線経由にして東海道新幹線問題をクリアしました。

メリットは何と言っても「目の前に来た特急にすぐに乗れる」ことだと思いました。
某駅ホームで駅員さんがマイクで宣伝しながら自由席特急券を売っているのを横目に
自分は缶コーヒーを飲んでいました。（笑）

それと今回は目的地が都区内エリアを少し出たところばかりだったので、
ゾーン券のエリアとしても今回は目的に適っていたかなと思います。

こうしてほしい、ということを書くならば、
行き帰りの特急券も少し安く買えるといいなと思います。
特に今回のようなアプローチ券の伸ばし方をしている人の為に・・・
それと、今回は全車指定席特急には乗らなかったのですが、
これらに限定してでも、指定席特急券を安く買えるといいなとも思います。

評価者：veronica

評価日：2007/01/01 02:33:20

[[ 使用済み ]]

評価：★★★

2006年の冬コミ(12/29～12/31)のフル参加に使用しました。
ルートは名古屋市内～(東海道本線)～大船～東京ゾーンでしたが、行きはムーンライトながら、帰りは昼便の高速バスを使用しました。ルール上は問題ないものですが、プランニングをひねらないと厄介なものです。
以前別の旅行代理店で発券をお願いしたとき、業者がボンクラだったため、返品をしたことがありました。
スイカの引き落としの額を気にせずに乗り回せるのは便利ですが、東海道新幹線が利用できないのが致命的な欠点です。首都圏滞在3日以上かつ東海道新幹線を利用しないプランなら問題ありませんが、2日程度である場合「都区内・りんかいフリーきっぷ」を利用していたかもしれません。何れにしても東海地方にはかなり不利な条件が多すぎます。

評価者：トトロン

評価日：2006/09/27 22:51:42

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

　この夏のポケモンラリーに参加するのに使用しました。１８きっぷが自動改札がだめで、
有人改札（混んでいる）を通らなければならないのに対して、周遊きっぷはそのリスクが
ないので、効率良くラリーを完走することが出来ました。
　ゾーンの範囲が狭いことが指摘されていますが、ホリデーパス並に広がると大変ありが
たいと思います（値段も上がるでしょうが）。
　行き券、帰り券の２０％割引を考慮すると、ムーンライトながら（臨時含む）の使用が
ほぼ前提となるのですが、サンライズが京都（又は会社が変わる米原）に停車すると（関
西では、下りは姫路から、上りが大阪までなので、下りはよほど姫路に近くないとほぼ使
用不可能。）、ノビノビ座席が利用でき、選択肢が増えると思います（ノビノビ座席もプ
ラチナチケットですが）。
　以前の全席指定特急も含めて贅沢な要望が多いですが、１８きっぷに飽きてきた私には、
このゾーンに限らず、周遊きっぷは使いやすいきっぷの１つになりつつあります。

評価者：二毛猫

評価日：2006/09/07 18:35:35

[[ 使用済み ]]

評価：★★★

行き：高松～（マリンライナー）～岡山～（サンライズ出雲）～“大船”
帰り：“大宮”～（能登）～金沢～（雷鳥）～新大阪～（こだま）～岡山～（マリンライナー）～高松
千葉に宿泊し、ゾーン内を行ったり来たりする用事があったので意外と役に立ちました。

空港使用可かモノレールを除外し値段を安くしてくれれば星五つでも良いのですが…。

評価者：amatias

評価日：2006/08/31 23:01:23

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

盛岡在住の社会人ですが、東京出張の際に愛用しています。

盛岡は秋田・青森ほど東京フリーエリア付き往復割引切符が充実していません（『やまびこ』限定だったり土休日限定だったり）。
そんな中「東京ゾーン」は盛岡発、往復新幹線で
行き券　盛岡→大宮（経由：東北）　6,380円
新幹線特急券　盛岡→大宮　　　　　5,130円
ゾーン券　東京ゾーン　　　　　　　4,000円
帰り券　大宮→盛岡（経由：東北）　6,380円
新幹線特急券　大宮→盛岡　　　　　5,130円
合　計　　　　　　　　　　　　　 27,020円
〔参考：新幹線回数券　東京⇔盛岡　2枚　25,900円〕
回数券に1,000円ちょっと足すだけで東京フリーエリア付、途中下車可能なら悪くありません。
東京まで（から）新幹線に乗れないのが若干不便ですが、出張先が新宿や横浜の場合どちらにせよ乗換があるのでさほど気になりません。

週末出張の時は直帰扱いにして日本海回りやローカル線経由で帰るのも楽しみの1つです。

評価者：トトロン

評価日：2006/05/08 13:15:35

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

　２年振りに使いました。
　今回は、膳所発ではなく、大津発（運賃同じ）にしました。
　大津－大船（7140×0.8＝5710円）　∴5710×２＋4000＝15420円
　総武線の幕張に宿を取りました。幕張は、快速が泊まらないのですが、しおさいで千葉から
折り返しても、近いので、しおさいの使いでがあります。
　今回は、しおさい２回（東京⇒千葉）、あずさ２回（船橋⇒八王子）、踊り子１回（横浜⇒東京）
と特急を使いました。
　前回も感じたのですが、成田エキスプレスの乗れないのは残念です。日光直通特急にも乗
れないのも残念です。
　それでも、これだけ使えたら充分かもしれません。東海道新幹線の割引制限は、相変わらず
腹が立ちますが、ムーンライトながらを使う分にはあまり関係ないかもしれまんせん。
　この夏も、東京旅行を考えているので、１８きっぷと比較して、使うと思います。

評価者：naniwa

評価日：2005/12/04 12:19:05

[[ 未使用 ]]

評価：★★★

関東の残り少ない１０３系を撮りに行くために購入を検討しました。
京都－大船間２割引で５８８０円でゾーン券込みで１５７６０円。
一方、帰りに静岡付近で新幹線を使用しようとすると、１１１０円増しとなり、１６８７０円。
結局６４０㌔までの往復乗車券
（城陽－南多摩間、経由、東海道、京葉、武蔵野）で行ってきました。
結論として、東京から６００㌔以内で新幹線を使うと★。
名古屋、京都、大阪からならドリーム号も使えますし、
姫路や和歌山など東京から６０１㌔以上なら新幹線も使えるので★★★。

評価者：柳原愛子

評価日：2005/10/27 19:40:38

[[ 未使用 ]]

評価：★★★

東京在住なので使用したことはありませんが、評価は難しいですね。

私は、よく「ホリデーパス」を利用するのですが、ゾ－ン区間を「東京ゾーン」と比較すると、ホリデーパスの方が房総、常磐線、高崎線、宇都宮線、中央線、東海道線が弱冠広く設定されています。
ホリデーパスが１日・２３００円であることを考えると、４０００円（１日・８００円）であれば、お得であると思います。

３年位前までは、東北新幹線（東京～大宮）が使えましたが、特急「草津」「あかぎ」のほか湘南新宿ラインを利用すれば、大した問題ではないでしょう。
全席指定の「スーパービュー踊り子」と「成田エクスプレス」以外の特急は乗れるので、うまく利用すればお得な切符といえます。

問題は、名古屋、京都、新大阪などから東海道新幹線を利用した時で、往復利用なら☆、片道利用で☆☆でしょうか。

評価者：旅好き

評価日：2004/10/19 19:05:23

[[ 使用済み ]]

評価：★

東京モノレール使えるくらいなら羽田空港の航空券もセットできるようにしろっての。
それに首都圏は何故か全車指定席の列車が多くて、特急だってそんなにまともに使えない上に新幹線も使えないのはあかん！

評価者：旅好き

評価日：2004/03/03 18:51:21

[[ 使用済み ]]

評価：★

新幹線を使えなくしたのが最大の不満。
ゾーンの縮小だけでない。
新幹線もゾーンから削られて、実質的な値上げをしてるから腹が立つ！

評価者：トトロン

評価日：2004/02/11 11:37:42

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

ジプリ、ディズニー、東京探検に使いました。
　膳所－大船（7140×0.8＝5710円）　∴5710×２＋4000＝15420円
膳所－千葉みなとの片道8510円、往復17020円なので、新幹線を使わなければお得ですね。
東京ゾーンは滋賀（関西）から見て、ディズニーがエリアの奥にあるので、地理的にも恵ま
れています。
　初日は千葉駅の近くのホテル、２、３日目は千葉みなと駅の近くのホテルを使いましたが、
千葉のホテルは安いので、しおさい号と組み合わせると、周遊きっぷの威力が出てきます。
千葉駅から横須賀駅へ行くのに、しおさい、踊り子とつなぎましたが、成田エキスプレスに
乗れないのが、唯一の不満（かなり不満）です。せめて、全席指定のは指定席券分の追加で
乗せてもらえると、大変ありがたいのですが（これで★★★★★になるでしょう）。それで
も、りんかい線、東京モノレールものれて、ディズニーの足（千葉みなと－舞浜はなんと４
５０円もする。往復９００円。）もＯＫなので、新幹線を使わなければ、問題なしですね。
使い方によっては、１８きっぷにも対抗出来るのではないでしょうか。

評価者：みずさわ

評価日：2003/08/18 16:24:28

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

札幌市内からの往復に利用しております。
8月などの飛行機の割引運賃が効かない時期に、東京への単純往復用に活用しております。
急行・特急料金も、新幹線との乗継割引や津軽海峡をまたぐときの乗継割引も利用できて
意外とリーズナブルな旅行ができます。

この前のお盆旅行で、札幌からはまなす、いなほ、新幹線と長岡まで乗り継いで、
昼間の高崎線の車窓を楽しむことができました。
（当時、台風通過のため水上付近のループの景色は拝めなかったのが残念です。）
長岡から普通列車に乗っても、運がよければ上野までボックスシートにすわれるようです。

評価者：９１Ｍ

評価日：2003/08/08 21:57:57

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

夏と冬のとある祭典（笑）へ行くときに使いました。
目的地へはりんかい線も使えるようになって、現地での移動費が
節約できました。
また、都心からやや離れたところに泊まり、周遊きっぷで移動する、という
方法で、宿泊費などを若干節約することもできます。
このきっぷは盆正月の企画きっぷが使えない時に威力を発揮すると言えます。

評価者：Amin

評価日：2003/07/30 16:31:44

[[ 使用済み ]]

評価：★★★★

京都から参上。東京での就職活動のついでに使いました。
魅力はやはり「特急に乗れる！」という優越感でしょうか？
あずさ、東海、しおさい、はまかいじに試乗しました。
横浜に単身赴任している父の所に泊めてもらって、
五日間フルに活用したので、一日８００円で乗り放題と考えると、
かなり得をしたなぁと思います。きっぷの買う手間も省けましたしね。

欠点は、東海道新幹線の割引例外でしょうか？
周遊きっぷの使用意欲を妨げる一因と思います。
（私の場合は学割を使ったので、２割引でしたが…）
それと、欲を言えば、大宮以北も範囲に含めて欲しかったという思いはあります。
中央線方面と比べるとアンバランスな気がするのは私だけでしょうか？
東京～大宮間の新幹線使用ができなくなったのもマイナス材料ですね。

ともあれ、就職活動・特急の試乗・観光に
電車の移動に不自由な思いをすることなく、
五日間を楽しく過ごすことができました。
このような機会があったら別の周遊きっぷを使ってみたいと思います。

■モデルコース

1日目～2日目	大阪21：00---（新快速）--22：21米原22：29---（普通）---23：01大垣23：09---（ムーンライトながら）---4：42東京4：58---（普通）---5：55立川6：39---（展望電車・四季彩）---7：46奥多摩8：08---（展望電車・四季彩）---8：48青梅8：48---（普通）---9：18立川9：27---（かいじ104号・E257系）---10：09東京11：00---（わかしお7号、E257系）---11：31蘇我12：33---（ビューさざなみ12号・255系）---13：04東京16：00---（ワイドビュー東海3号）---16：36大船17：06---（踊り子110号・185系）---17：44東京19：15---（あやめ1号・183系）---20：14成田20：37---（普通）---21：20我孫子21：40---（フレッシュひたち60号・653系）---22：04上野23：33---（能登・489系）---23：59大宮（泊）
3日目	大宮7：14---（普通）---7：40上野8：00---（スーパーひたち7号、651系）---8：20松戸8：31---（普通、415系）---8：32上野---（山手線）---新宿11：00---（スーパーあずさ15号、Ｅ351系）---13：26塩尻14：52---（ワイドビューしなの16号、383系）---19：04大阪（着）
首都圏の特急型全形式制覇（全車指定席除く）をめざしてみました。2日目は土休日ダイヤなので注意。（四季彩は土休日のみ）つらいのはやっぱり「能登」。489系使用列車はこれしかないので、いたし方ありません。帰路は中央本線経由としています。東海道新幹線は使わないので、ゆき、かえりとも2割引です。しかし、乗り換えの嵐だね、これは。。。

>>トップ

>周遊きっぷ