東京都区内発、広島・宮島ゾーン、行きは東京〜広島新幹線利用で広島入り、帰り八本松から在来線で東京に帰着する場合。
• 行き券・・・8,820円（有効6日）
• ゾーン券・・・4,500円（有効5日）
• 帰り券・・・9,070円（有効6日）
• 合計：22,390円（行きかえりの特急券等は別払い）

ゾーンの取り方が中途半端過ぎる。呉線は全線ゾーンに入れるべし。
芸備線は三次まで延ばしてゾーン出入り口にすべし。錦川鉄道をゾーンに
入れないと新幹線広島−新岩国、山陽本線宮島口−岩国が活きてこない。
路面電車は移動時間がかかるので広島高速交通をゾーンにした方が平和公園
に行くのに便利で可部線も活きてくるし、何よりこの路線が面白い。

僕はこのゾーン券の代わりに、「広島・瀬戸内フリーきっぷ」(2005年12月31日で終わり)で広島県内を旅行しましたが、こちらの周遊区間は次のとおりでした。
・山陽線(福山〜岩国)　・新幹線(福山〜広島)
・呉線全線　　　　　　・芸備線(広島〜三次)
・宮島航路　　　　　　・広電全線
広島・宮島ゾーンも、せめて山陽線・呉線を三原まで、芸備線を三次まで使えるようにし、ＪＲバスの代わりに広電を使えるようにすべきです。
また、新幹線は広島〜新岩国では利用価値が低いので、代わりに三原〜広島で使えるようになるといいでしょうけど。

過去、５年前に一度、使用しただけですが、問題が多すぎますね。

岩国に所用があり、広島に宿泊し、往復新幹線を利用したのですが、単純に切符を買うよりも、安くなるので使用したのですが、三段峡〜可部間が廃線となったこともあり、現在、周遊券としての利用価値は、極めて低いといえます。

最大の難点ですが、広島県内の名所といえば、広島を中心として西の岩国・宮島、東の尾道・三原・竹原、北の吉田・三次といえますが、ゾーン内に北の三次、東の三ヶ所が含まれていないことです。
三次までゾーン内に入っていれば、広島を拠点として往復急行を利用し、三次や吉田城を日帰り観光することができます。

錦帯橋へ行くバスの便は、新幹線の新岩国駅からよりも、在来線の岩国駅の方がいいので、むしろゾーン内の新幹線利用区間である広島〜新岩国間を廃止し、新たにゾーン区域を山陽線の尾道まで延長し、新幹線の利用区間を広島〜三原間に変更できれば、可なり利用価値が高まると思います。
また、かつてゾーンに含まれていましたが、廃線となった可部線の可部〜三段峡間の代替である同間のバスが含まれていないのも、更に利用価値を下げているといえます。

現状のままでは、この周遊券自体、廃止されるのも、そう遠くないような気がします。

広島地区のJRバスが縮小される前に利用を検討したことがありますが、普通に乗ってもバスでは2000円程度しか使わないと考えられ、採算ラインに遠く及ばないため、利用しませんでした。
当時よりも路線が縮小されており、さらに可部線で三段峡に行けなくなっているため、利用価値はありません。

JRバスの路線は雲芸南線(広島〜広島バスセンター(以下広島BCと略す)〜高陽A団地〜上深川〜研創前)、広浜線(広島〜広島BC・紙屋町〜横川〜可部駅前〜鈴張〜千代田〜大朝)
です。いずれも生活路線で、特に観光地はありません。広浜線で利用可能なのは広島〜可部ですが、これは可部線とほぼ並行しており、使う意味はないでしょう。
JRバスを利用することがあるとしたら、それは広島〜広島BC〜横川の区間になるでしょう。広島駅は広島の中心地から離れており、中心地は広島BCの付近になります。広島BCの隣に広島市民球場があり、また南側に平和公園(原爆ドーム)があります。

これは大阪からでも新幹線ルールなくても使えないでしょう。
新幹線も使い道なければ、在来線も利用価値が低い。

新幹線を使い岩国観光と周辺路線に乗ってきました。
要望としては、芸備線の甲立を出入口駅にしてほしい。
可部線やＪＲバスが一部廃止されたんだから４０００円に値下げするか、
代替バスを乗れるようにしたほうがいいのではないか。

新幹線のフリー区間は利用価値なし（新岩国駅周辺には何もない）
芸備線の急行も使えません。エリアの在来線に利用できる特急は全くなし！
またバスもこれなら広島の市内バスでもつけたほうがよほどいいような？
周辺のみどころに足を伸ばそうにも宮島以外はあまり使えない（三段峡は可部線の本数が少なすぎ）芸備線のフリー区間も中途半端
結局４５００圓ではもとが取れず、特に新幹線ルールに引っかかる京都や名古屋から使う理由は全くないでしょう

広島･宮島に行くのなら
広島電鉄のフリーパスがおすすめ、２日有効で宮島への連絡船･ロープウェイまで乗れるもので２０００圓
電車だけの１日券はわずか６００圓です
ただし関西から広島へのアプローチに新幹線は超殿様商売（まともな競合交通がないからか）なので
ＪＲバスの山陽道昼特急や神姫バスの高速便を利用するのがよいでしょう（往復なら９０００圓です）

長期休暇が取れたので使いました。
広島を拠点に、岩国、宮島、三段峡、三次、市内と観光しました。
特に三段峡、1日かけて散策しました。
芸備線の三次までゾーンに入っていれば言うことなしなんですけどね。

ただ、少し気になるのが、これだけに言えたことではないのですが、
JRの職員でさえ(特に西日本)、周遊きっぷの存在を知らない人がいて、
不快な思いをしたことが何度かあります。
その点の改善を望みたいところです。