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■プランニング1-目的を立てる
まずはどこへ行きたいのかというのを決めます。別に目的地でなくてもかまいません。
例えば…
- 大阪（もろ地名ですな）
- 東京ディズニーランド（遊園地だ）
- 札幌雪祭り（お祭りですね）
- トワイライトエクスプレス（これにのりたい！というのもあります）
- 恐山（？）
- スキー（別に特定のものでなくてもいいんです…）
- 愛の逃避行（おい、こんなん計画たてるんか？）
- 新幹線撮影（撮り鉄の場合）
- 書泉グランデ（？）
- 赤坂プリンスホテル（？？）
- 飯田線（？？？）
などなど…
ようするにメインとなる目的を必ずひとつ決めてください。（裏の声：多分のゆうきまさみの影響が入っているのは多分気のせいかと・・・）
次にそこでの行動、あるいは具体的な場所等を確定して行きます。
- 大阪-食い倒れに行こう
- 東京ディズニーランド-全部の乗り物にのるぞ！（1日じゃムリっす）
- 札幌雪祭り-雪像をみてまわろう（見ていて楽しいです。）
- トワイライトエクスプレス-彼女と二人でディナータイム…（ケッ！）
- 恐山-イタコさんに会おう（何？）
- スキー-野沢温泉スキー場で温泉だ！（タダで入れるのが魅力）
- 愛の逃避行-北海道に逃げたら親の目から逃げられるかも…（無理だと思うけど・・・）
- 新幹線撮影-やっぱり小郡付近で近くで撮影しましょう（新幹線撮影の名所です。）
- 書泉グランデ-模型雑誌のバックナンバーがほしいな。（？）
- 赤坂プリンスホテル-一度泊まってみたかった・・・（私も・・・）
- 飯田線-某マンガの真似事（ナニをする気だ？）
そのあと、まわりに自分の気のひきそうなものがないか調べて行きます。
- 大阪-海遊館、交通科学博物館、スパワールド、道頓堀ダイブ（マテ）
- 東京ディズニーランド-幕張メッセ、ゆりかもめ、水上バス、葛飾署（寅さん？）
- 札幌雪祭り-札幌大学、北海道開拓村、石原裕次郎記念館、札幌ビール園
- トワイライトエクスプレス-札幌についたら…上を参照
- 恐山-下北半島、ねぶた祭り、竜飛岬
- スキー（野沢温泉スキー場）-津南駅温泉、善光寺
- 愛の逃避行（北海道）-北海道のアパート情報（・・・）
- 新幹線撮影-SLやまぐち、山口県立博物館、秋吉台
- 書泉グランデ-交通博物館、秋葉原電気店街、2階建てバス
- 赤坂プリンスホテル-上に同じ。
- 飯田線-ゆ〜ゆ〜ありいな、佐久間ダム、轟天号（？）
これでプランニングの半分は終わったと言っても過言ではありません。
■プランニング2-資料集め
では、次に目的に関する資料を集めて回ります。手段としてはいくつかあります。
ガイドブック
ＪＴＢるるぶなどに代表されるガイドブックの利用が一般的でしょう、長所としては、
- 手軽に手に入る
- 種類が多い
- 結構タイムリーな話題が多い
逆に短所としては
- 基本的に誉めてばっかりでけなすことをしない。（広告代わりのケースも、こういうのをタイアップ記事という）
- 紹介されたところは有名になりがちなので「穴場」にならない
- どちらかというとタイムリーな話題になりがちで、時期を過ぎると役にたたない。
- クルマ利用が前提。（レンタカーだと逆に長所となる。）
書籍
ブルーガイドエルに代表されるものです。基本的にガイドブックと同じものですが、通年使えるようにしているため、期間限定イベント等タイムリーな話題は載ることはありません。
ただし、一般的な観光地がほとんど網羅しているので「穴場」を見つけることが出来るかもしれません。
この他、長所としては、
- 比較的手軽に手に入る、大書店にいくと種類もある程度整っている。
- 交通情報や宿泊情報など基本的な部分を押さえている。
- 季節にかかわらず使えるように考慮されている。
- 旅のスタイルに合った形で出ている。（最近はひとり歩きシリーズも出ています。）
逆に短所としては
- 基本的に誉めてばっかりでけなすことをしない。（このあたりはガイドブックと同じ）
- そこそこ有名な観光地が中心とその周辺が中心で、著名な観光地が回りにないと役に立たないことも
- 最近グルメブームからかグルメ店の記述が多いような・・・
知り合いに聞く
そこに行ったことのある人がまわりにいれば必ず聞いてみましょう。生のレポートほど貴重なものはありません。聞いた御礼にお土産を買ってきてあげるなどやらないとのちのち揉め事のタネに・・・
ただし、あくまでもこの場合は主観が入ってしまいますから、いかに排除できるかがポイントになりそうです。
インターネットの利用
もし、このページをみているのならば、インターネットに接続することが可能ですから、そちら経由で調べることも可能です。このパターンは大きく分けて2つのパターンに分かれます。
- 地方自治体のＨＰを見る
地方自治体のＨＰには、どこにもないような情報が隠されているかもしれません。町のＨＰがなかったら商工会議所のＨＰで紹介されていることもあります。また、著名な観光地ならば専用の観光向けＨＰを用意しているところもあります。 （リンク集なら 旅行リンク Travel Pageへどうぞ）
- 旅行系のＨＰを見る
旅行系のＨＰはたくさんあります。比較的容易に見つけられると思いますし、掲示板等で答えてくれることあります。当ＨＰの掲示板にだしても私の出来る限り答えますのでどうぞ。
都道府県事務所（観光案内所）にゆく
東京や大阪には全国の都道府県の出先機関があります。そこをたずねると、パンフレット類が山ほど手に入ります。また、場所によっては宿泊の斡旋やチケットの発売などをしてくれるところもあり、大変便利です。ただ、東京や大阪等大都市しかありませんし、公的期間なので土休日は休みのところがほとんど、というところが難点です。基本的に、東京ならば千代田区丸の内近辺、大阪には梅田第一ビル近辺にあります。ほんとはリスト公表したいのですが・・・（いいのかな？）
さて、このようにして資料を集めると、もっと魅力的な目的ができるかも知れません。
そうなればプランニング1に戻りましょう。逆にどうしても目的が見つからなかったら、とりあえず資料だけ集めてそこから目的を決めるというのもありでしょう。これがプランニングの楽しみというものです。旅行先のことを想像を膨らませていく、これが一番楽しいことではないでしょうか？（で実際言ってみてがっかりすることも多数（爆） これもまた一興。がっかり名所なんか典型的かな）
■プランニング3-ラフプラン
次に大まかなプランを立てます
さきほどの例からいくつか取り出しますと、
- Ａ、大阪の場合
東京-（新幹線）-新大阪
（ツインタワー見学、フェスティバルゲート、通天閣、たこ焼き？）
大阪市内泊
（大阪城、大阪市定期観光バス
新大阪-（新幹線）-東京
- Ｂ、トワイライトエクスプレスの場合
大阪-（トワイライトエクスプレス）-苫小牧
（牧場見学、襟裳岬）
苫小牧、浦河で泊
（登別温泉、登別クマ牧場、ススキノ、札幌大学、札幌ラーメン？）
新千歳空港-（飛行機）-大阪空港
- Ｃ、スキー（野沢温泉スキー場）の場合
東京-（車中泊）-野沢温泉スキー場）
（一日中スキー）
野沢温泉泊
（津南の温泉、善光寺、りんご？、野沢菜？）
長野-（新幹線）-東京
- Ｄ、愛の逃避行の場合（いいのか？ をい）
船、飛行機を使うと搭乗名簿、乗船名簿を書かされますから必然的に鉄道になります。（偽名使う勇気があるならどうぞ）
上野-（寝台特急）-札幌-（列車）-根室-（バス）-納沙布岬-二人で飛び降り自殺（やめろ！縁起でもない！）
ぢゃなくて…
上野-（寝台特急）-札幌-（列車）-根室
（愛の巣さがし）
でもあらかじめ根室の資料取り寄せたほうがいいかも…（根室お住まいの方、すみません・・・）
- Ｅ、書泉グランデ、赤坂プリンスホテルの場合
大阪-（新幹線）-東京
（書泉グランデ、神田古書店街、交通博物館、秋葉原）
都区内泊
（南武線、鶴見線、ラーメン記念館、東京モノレール）
東京-（新幹線）-大阪
- Ｆ、飯田線
東京-（車中泊）-豊橋-（飯田線乗車）-上諏訪-東京
湯谷温泉泊
（電車と競争、佐久間レールパーク、上諏訪駅温泉、ろーめん？）
ワンポイント
行程を作る際に、あれもこれも詰め込みすぎになっていないでしょうか？
得てして机上のプランはかなり欲張った計画になりやすく、実際は時間がおしてしまってロクなことにならないことが多いです。
経験上机上で「完璧」と思ったプランから、一箇所立ち寄り地を減らす程度がちょうどいい感じになりそうです。欲張りプランは総倒れになりかねないので注意しましょう。
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■プランニング4-とくとくきっぷの検討
いよいよとくとくきっぷの検討にはいります。
ここまで来ると、ある程度どのようなきっぷが必要か、また旅なれた方になると予算まで見えてくるようになります。
つまり、旅行のタイプが
- 往復形なのか、
- 往復目的地周遊なのか、
- あちらこちらうろうろするのか
そうすると必要となるとくとく切符は
- 往復割引きっぷ
- 目的地周遊型タイプ（周遊きっぷなど）
- フリータイプ（青春18きっぷなど）
ある程度絞れてきましたね。
そして、おもむろに探し出すわけです。
もちろんトクトクきっぷだけではありません。JR各社や、旅行会社が出しているフリープランにも注目してみましょう。なかには、東京発京都往復飛行機1泊2食つき2万円なんていう掘り出し物もあります。
全日空スカイホリデーの空遊券みたいに、往復飛行機利用で現地のプランを自由に組めるタイプもあります。（JR線乗り放題なんてものもあります。）
JR四国ワープは基本的にフリーきっぷプラス宿泊プランというのを作っていて、問い合わせてみたらやっている可能性が高いです。四国には夜行列車がないので、これは有効です。1泊2日宿代込みJR四国特急乗り放題で14,800ぐらいから。
ＪＲ東海ツアーズの目玉はなんと言っても「ぷらっと」でしょう。こだま専用のフリープランで、割引率の少ない東海道新幹線で片道から、2、3割引という設定がうれしいです。
ほかにもあるので探してみてください。
では、さっきのラフプランをもとに具体例をあげてみましょう。
- Ａ、Ｅの場合は「ぷらっとこだま」の条件にはまります。これを使うのがいいかもしれません。格安ならば、青春18でいく場合もありますが、疲れてもしりません。でも往復青春18きっぷで宿が赤坂プリンスだとすると典型的な「豪華な貧乏旅行」のような気が・・・
また高速バスもあります。東京〜大阪5,000円の「青春ドリーム号」（夜行バス）、6,000円の「東海道昼特急」（昼行バス）などもあります。
また会員制高速バスだとこれよりも安い商品がありますので、金券ショップなどで探してみるのもいいでしょう。
東京〜大阪の場合は流動の絶対数が多いので、選択肢もいろいろ出てきます。
- Ｂの場合、帰りに飛行機という選択肢もあります。すると片道飛行機がつかえる周遊きっぷでしょうか？ JRバスも乗れるメリットもありますし、飛行機の早割や超割、特割も使えます。
往復東京発JRだと格安の「ぐるり北海道フリーきっぷ」というのもありますが、雪祭りの期間中は設定されません。また、そもそもトワイライトエクスプレスには乗れません。
その他、条件さえ合えばフルムーン夫婦グリーンパスやナイスミディパスなどのフリーパス類も考えてみても
いいかもしれませんね。（青春18きっぷはちと厳しい）
- Ｃの場合、行きはスキーバスかシュプール号になりますね。ただし、シュプール号は最近は関西でしか見られなくなりました。シュプールきっぷは普通運賃、急行料金を割り引いているとくとくきっぷの類になります。
また、シュプールに代わって新幹線を使った「スキップ」なんかが首都圏では売られています。
旅行会社に行けば各種スキーツアーがありますから、各社のパンフを取り寄せてみましょう。スキーのみの場合はスキーツアーが一番安上がりで便利になることが多いです。
- Ｄの場合は、ええと… どう行ったらいいでしょう？（-_-；）実績がないもので…（笑） まず、お金がないはず（あったら駆け落ちするか？）なので青春18以外選択肢がないような気も…。 あとは青春18を使っていかにプランニングするかにかかってきます。
- Ｆの場合、青春18きっぷか、あるいは東京〜豊橋〜飯田〜上諏訪〜東京の片道きっぷを使う方法があります。片道きっぷ、これに関しては距離が伸びれば伸びるほど割安になることが多いのでプランニングのときは頭の片隅に置いたほうがいいと思います。これについては「プランテクニック、全般」のところで詳しく述べていますので参考にどうぞ。
検算はきちんとしましょう
自分が実際乗るであろう区間の普通運賃、料金と、とくとくきっぷを使ったときの運賃料金を必ず比較しましょう。もしかしたら、とくとくきっぷを使ったほうが高くなるかもしれません。また、同額の場合も普通きっぷの場合の方がいいです。理由は、なにかトラブルがあったときに普通きっぷの方が強いからです。
あくまでも「トク」するからとくとくきっぷであって、なんで普通より高くなるんだあと言われる方もおられると思いますが、理由としては
- 学割を使っている-とくとくきっぷに学割のあるにはわずかです。学割のほうが安いかもしれません
- 重複割引の禁止-これは「レール&レンタカー」などで起こりうることで、このきっぷは特急料金は１割引ですが、「ひかり」+「つばめ」の乗り継ぎでは普通ならば「つばめ」の特急料金は半額なのに、「レール＿」の場合は１割引にしかなりません。
- 遠距離逓減制-遠距離逓減制とは、距離が伸びれば伸びるほどキロ単価が安くなることで、ありていにいえば、距離が伸びれば伸びるほど運賃増加が鈍くなるということです。このため、片道きっぷの距離が伸びれば伸びるほど割安になるということです。一筆書ききっぷとはそれを利用した普通きっぷで、とくとくきっぷの方が安いのか、一筆書ききっぷの方が安いのか考える必要があります。
- 子供用がない-普通運賃なら半額の子供用がとくとくきっぷがない場合もあります。「青春18きっぷ」「北海道フリーきっぷ」はその代表例でしょう。
最後に、旅行するときそのとくとくきっぷが有効、発売期間内であることを確認してください。多客期には使えないものもあります。
■プランニング5-詳細を詰める
さあ、いよいよ大詰めです。
時刻表本文の登場です。とくとくきっぷを使う場合、まずその制限に引っかからないように作成しなければなりません。たとえば「ぷらっとこだま」の場合、特定のこだま号にしか乗れませんし、「青春18」の場合、特急は使えません。それを最優先にして乗車列車、時刻等をきめてゆきます。
一般的に、時刻の決め方は次の2通りに分かれます。
- 特定の乗る列車が決まっている場合・・・トワイライトエクスプレスなど、乗る列車が決まっている場合や、夜行列車などどうしてもはずせない列車がある場合、それを軸にして時刻を決定して行かざるを得ません。そこから、乗り継ぎ列車を組み立てていきます。
- 特定の列車がきまっていない場合・・・決まっていない場合は、一番本数の少ない線区から決定するのが鉄則です。特に、青春18きっぷで昼移動する場合はこれが鉄則となってきます。例をあげると、青春18きっぷ利用者が石北本線上川-白滝間をクリアする場合、わずか2往復しかないので、そこからプランを立てて行かざるを得ません。
実際はこの2つの組み合わせになってきます。
例えば、青春18利用で、札幌出発、そして先ほどの上川-白滝間をクリアしようとすると、旭川発15:08発の快速「きたみ」に乗らざるを得ません。そして、その2列車の前後で接続列車を決めていくわけです。
どんな熟練者でも、上の2つの方法できめています。この習慣を忘れないでください。やみくもに作ってもうまく行きません。
そして、出来たら吟味もお忘れなく。吟味する点としては
- 目的は達成できそうか
- 時間にゆとりはあるか、無理な計画は立ててないか
この2つは絶対にチェックしてください。特に青春18きっぷ等乗り放題きっぷを使うと、距離を稼ぐことに主眼がおかれ、この2つがかすれがちになってしまいます。もし、それで、とくとくきっぷを使っても意味がないとわかったらあきらめてください。
人間、あきらめも肝心です。
具体例でいくと
- Ａ、大阪行き（Ｅも同じ要領で行けると思います）
東京7：13発---（こだま405号）---11：19着新大阪---地下鉄---恵比須町12：30ごろ（通天閣）---徒歩---15：00ごろ（フェスティバルゲ−ト）新今宮---（ＪＲ環状線）---大阪20：00ごろ（ツインタワー）大阪駅前泊
大阪---（大阪市定期観光バス）---大阪---ＪＲ東海道本線---新大阪18：00発---（こだま432号）---22：06着東京
大阪市内は特に時間を記入する必要はないでしょう。
- Ｂ、トワイライトエクスプレス
大阪発12:00発---（トワイライトエクスプレス）---9：06着札幌（市内観光）発15：00---（スーパーホワイトアロー）---16：20着旭川（泊）
旭川7：45発---（普通）---8：19着美瑛（ラベンダー畑）10：02発---（普通）---10：41着富良野11：06発---（普通）---12：45着新得13：23発---（スーパーおおぞら6号）---14：48着南千歳15：01発---（すずらん4号）---15：18着苫小牧15：58発---（普通）---17：33静内（泊）
静内（牧場見学）13：43発---（普通）---15：21着苫小牧15：54発---（普通）---16：14着南千歳16：36発---（快速エアポート）---16：40着新千歳空港18：35発---（ＡＮＡ780便）---20：30着伊丹空港
周遊きっぷ「札幌・道央ゾーン」の使用を前提に作成しました。ポイントは2日目の富良野-新得間で、ここは列車の本数が極端に少ないので、ここから接続列車を広げて行くのがセオリーです。
これはラフプランとだいぶ変わってきます。別に変わってきてもなんら問題はないでしょう。
- Ｃ、野沢温泉スキー
東京7：28発---（あさま1号）---8：53着長野9：20---（バス）---10：35着野沢温泉中央ＢＴ---（スキー）---野沢温泉泊
野沢温泉---（タクシー）---戸狩野沢温泉11：01発---（普通）---11：50着津南13：53発---（普通）---14：47着戸狩野沢温泉15：07---（普通）---16：13着長野（善光寺）18：28発---（あさま538号）---20：10着東京
結構、ゆとりを持たせています。善光寺はちょっと時間的に苦しいかもしれませんが・・・
- Ｄ、愛の逃避行（根室）（マジか！！）
上野7：44発---（普通、土休日は宇都宮乗換え）---10：23着黒磯10：27発---（普通）---11：30着郡山11：38発---（普通）---12：25着福島12：29発---（普通）---14：05着仙台14：42発---（普通）---16：22着一ノ関17：04発---（普通）---18：42着盛岡19：26発---（はやて23号）---20：04着八戸20：13発---（普通）---20：30着本八戸20：41発---（バス）---20：59着フェリー埠頭・八戸港22：00発---（フェリー）---6：30着苫小牧港6：47発---（バス）---7：00着苫小牧駅・苫小牧7：30発---（普通・休日運休）---8：08着追分8：47発---（スーパーとかち1号）---8：57着新夕張10：05発---（スーパーおおぞら3号）---11：08着新得11：26発---（普通）---12：24帯広12：38発---（普通）---15：58着釧路16：14発---（普通）---18：43着根室
寝台特急は高いので、青春18きっぷ利用に変えました。東京から根室まで青春きっぷ2枚分でいっています。ポイントはいかに安く、効率的に移動できるか１点です。
途中、はやて号は運賃料金別払いですが、盛岡〜八戸間の第三セクターを通っても3,000円近くかかる（青春18きっぷでは不可）ので、同じ投資ならば「はやて」の3,410円ほうがいいかもしれません。このように、青春18きっぷで旅行中、特急などで先を急ぐことを一般的に「ワープ」と呼んでいます。
また、宿泊はフェリー（3,970円）にしています。さらに追分〜新夕張を特急別払い（1.130円）でつなぎ、新夕張〜新得は「青春18きっぷで特急に乗れる」という特例を利用しています。
ただ、乗り詰めになることは覚悟しなければなりませんし、青春18きっぷ以外の出費もそれなりにかかりますね・・・
ここまでくれば、立派な行程表ができていると思います。
でもこれだけでなく、プランの立て方にもいろいろあります。次の「逆説的プランニング」はほんの一例ですが、頭をやわらかく考えること一番大事ということでしょう。
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