1. 下り大垣行き
   かなり混雑が激しい列車です。1ヶ月前の10時に取るのが基本です。無理ならば旅行会社で頼めば1ヶ月以上前から受け付けてくれるところもあります。（でも実際に機械操作をするのは定休日を除く1ヶ月前なので必ず取れるという保証はありません。1ヶ月前が旅行会社の定休日の場合は翌日回しになるので注意。）　
   
   指定席を注文するときは特に下り大垣行きの場合は「東京→大垣」と指定しても発券できません。
   これは、名古屋→大垣間が全車自由席だからです。東京〜大垣間を頼むときは
   

   東京〜名古屋で頼む→だめならば東京〜小田原間で頼むという２段戦法

   をとりましょう。（駅員の中にはあらかじめ承知して最初からその操作される方もおられます。）
   さらに確率を上げるならば最初から喫煙車を狙うのも手です。一般に禁煙車から売れていく傾向があります。
   
   指定券をとったら号車を確認しましょう。「東京〜小田原」で1〜3号車ならば即座に「東京〜名古屋」に変更するか、4〜9号車に号車変更することを薦めます。というのも、1〜3号車指定席区間は東京〜名古屋ですから、小田原到着時に席を離れないといけなませんので。気をつけましょう。
   取れない場合は「ムーンライトながら91号」の指定席を取るか、それもない場合は小田原まで先行して小田原から自由席に乗るかのどちらかです。小田原で先頭に並ぶと結構座れることが多いですね。それでもだめならば着席はあきらめましょう。乗れただけでもラッキーと思ったほうがいいです。
   
   なお、東京でコミケ（＝コミックマーケット）が行われるとき（8月の中ごろと12月の終わりごろ。具体的な日程は年度により異なる）はそれこそ発売開始から数秒で売り切れてしまいます。できればこの時期は避けたほうが無難でしょう。逆にいえばその時期をはずせば数秒で売り切れというケースはほとんどありません。
   
   
   
2. 上り東京行き
   　下りほどは混みません。が油断は禁物です。もっとも、学生の休み期間でもコミケの時期を除けば1ヶ月前10時に購入したら指定はほぼ取れます。念のために
   

   大垣〜東京で頼む→だめならば大垣〜熱海で頼む

   理由は下りの場合と同じです。
   
   ダメならばムーンライトながら91、92号に乗るか、なければあきらめたほうがいいかもしれません。ただ、ムーンライトながら91、92号がない時期に1ヶ月前に指定がとれないという事態はそうそうおこらないはずですが・・・（やはりコミケの時期を除く）
   ムーンライトながら91、92号も全車指定席なのでこちらも埋まる可能性があります。

コンパートメントについて

指定席の予約発売

「指定席は予約を受け付けた順番から発券していく」

東京駅に到着したムーンライトながら92号です。 JR東日本の183、189系が使用されています。「ムーンライト信州」に使われる幕張区の車両と同様、元「あずさ」「あさま」「さざなみ」「わかしお」等に使用されていた車両です。 リクライニングシートで、シートピッチは910mm。ただし、東京方の先頭車（10号車？）旧グレードアップ車と呼ばれ、リクライニング角が大きく、シートピッチも980mmとお得です。（写真は10号車です。窓が大きいのがわかるでしょうか。）

2003年12月14日現在

JR東日本田町区所属の183系H101編成の10連、及びH102編成10連があり、おそらくこの2本を使用します。
編成は以下のとおり

←大垣行き　東京行き→

号車	１	２	３	４	５	６	７	８	９	10
座席種別	普通車指定席
喫煙	禁煙			喫煙		禁煙
トイレ、洗面所	あります
その他	10号車はグレードアップ車（旧あずさ用、シートピッチ拡大 980mm？） 2,3号車は旧あさま自由席用簡易リクライニング（ロック可能）、H102編成は1,4〜9号車と同じシートで、シートピッチは910mm 1,4〜9号車は旧あさま指定席用のフリーストップタイプのリクライニングシート。シートシートピッチは910mm