上野5：10---（普通）---8：35いわき
いわき9：20---（普通）---10：37原ノ町
原ノ町10：50---（普通）---12：09仙台
仙台12：40---（普通）---14：23一ノ関
一ノ関14：57---（普通）---16：26盛岡
盛岡17：26---（はやて）---18：04八戸（運賃・料金3,410円要） 八戸18：20---（普通）---19：54青森

• 増毛（留萌本線）…札幌までバスあり、１日2往復。留萌方面に戻る手もある。また雄冬から新十津川・滝川に出るという大技もあるが、1日1往復。
• 新十津川（札沼線）…滝川方面に行くバスあり、駅前発は一日数本、少し離れた国道は多数。石狩沼田方面も可。
• 様似（日高本線）…駅前から広尾ゆきバスあり、一日2〜3本。広尾から帯広までバスあり。１時間に1本。
• 岩泉（岩泉線）…駅前から盛岡、三陸鉄道小本までバスの便あり。１日10本弱。
• 左沢（左沢線）…山形鉄道の荒砥まで2回乗り継ぎで行ける、が接続悪し、１日数本か。
• 烏山（烏山線）…真岡鉄道真岡までバスあり、途中のりかえ。1日数本程度。
• 日光（日光線）…東武鉄道のほか、わたらせ渓谷鉄道足尾まで町営バスあり。１日3本。
• 上総亀山（久留里線）…安房鴨川まで路線バスあり。１日3本。
• 万座・鹿沢口（吾妻線）…軽井沢へのバスは昼間を中心に1時間に1本程度、大前にはない。
• 久里浜（横須賀線）…京浜急行あり。フェリーで浜金谷にでるのもアリ。フェリー乗り場へはバス5分。
• 武豊（武豊線）…近くに名鉄知多武豊駅あり。
• 氷見（氷見線）…途中脇バス停留所乗り換えて七尾方面へ。1日数本。
• 城端（城端線）…白川郷経由で長良川鉄道美濃白鳥までバスあり。ただし一部を除き途中のりかえあり。場所も離れているので事前に必ず調査すること。
• 伊勢奥津（名松線）…名張までバスあり。一日3本。
• 桜島（桜島線）…市バス西九条ゆきが数多くあるほか、渡し舟（無料）で天保山に出ることも可（30分毎）
• 和田岬（山陽本線）…市営バスが神戸まで。本数多数。また、市営地下鉄湾岸線が近くを通るのでそれを利用してもいい。
• 甲浦（阿佐海岸鉄道）…室戸岬経由の高知行きあり。１日10本程度。ごめん・なはり線の奈半利を通るのでかけもちもいい。
• 長門本山（小野田線）…小野田駅、宇部へバス。本数多数。
• 三角（三角線）…フェリーで島原鉄道島原外港へ。１日4本程度。
• 高千穂（高千穂鉄道）、高森（南阿蘇鉄道）…熊本-延岡間高速バス利用（2時間に１本）高森鉄道へは高森中央下車。高森駅まで徒歩10分。
• 志布志…大阪へフェリーほか、都城までバスの便あり。一日数本。他に垂水周りで桜島、指宿方面も可。
• 枕崎…鹿児島本線伊集院、西鹿児島へバスの便あり。1〜2時間に1本。

1. 北海道、九州周遊等・・・北海道周遊には「北海道フリーきっぷ」、九州周遊には「九州ゾーン周遊きっぷ」があります。夜行列車は青春18きっぷでは乗れないので、結局宿泊することになります。ところが、先のきっぷは「オホーツク」「ドリームにちりん」等にも乗れるので、トータルで考えるとこちらのほうが安くつく場合がありますね。
2. ローカル幹線・・・定義づけが難しいですが、たとえば石北本線なんかが該当するでしょうか？特急は多いが普通列車が極端に少なくなる場合、青春18きっぷでは移動に非常に手間がかかります。ところが特急だとアッという間という区間が多数存在します。青春18きっぷの場合、「ワープ」等である程度はしのぐことも可能ですが、先の石北本線などの例はワープどころではありません。こういうところが多数存在する場合は青春18利用だと大変窮屈になってしまいますね。
   （だからって、普通列車を増やせなんていう話は本末転倒ですよ。）
3. 長距離フェリー・・・フェリーは比較的値段が押えられる傾向にあります。たとえば、京都→札幌間の場合は東舞鶴まで特急バス、舞鶴港から小樽港まで新日本海フェリーにすると、8,000円程度でいけてしまいます。学割はフェリー代金2割引ですから、さらに安くなります。青春18よりたしかに高いかもしれませんがゆったり度、疲労度がかなり違います。本州〜北海道の移動にはフェリー利用を考えてはいかがでしょうか？最近は太平洋航路にも安い運賃設定が見受けられるようになりました。
   難点は港までのアクセスで、新日本海フェリーの苫小牧港のようにとんでもないところに降ろされるところも。車がメインのフェリーでは当然のことなんですが。
4. JR線以外がからむ場合・・・あたり前ですが、JR線以外は乗れません。ところが途中でショートカットしようと思ってバスや民鉄に乗ろうとすると別料金がかかってしまいます。わずかならばいいのですが、千円単位になってきたりすると逆に青春18よりフリーきっぷのほうが割安ということも考えられます。あらかじめ乗るバスがわかっているときは面倒でもきちんと計算することが肝心です。
5. 大回り乗車・・・とかく値段が強調されがちな青春18きっぷですが、東京、大阪、福岡地区でとにかく乗りたい場合は大回り乗車のほうが有利です。もっとも大回り乗車は途中下車ができないので、純粋な「鉄道しかない旅行になりますが。」大回り乗車についてはトピックス１をどうぞ。
6. ホリデーパスとの競合・・・青春18切符ににたようなきっぷで各地で発売される1日や2日間一定の地域で乗れるきっぷ（ホリデーパスなど）があります。
   値段的には青春１８きっぷのほうが有利な場合が多いですが、ホリデーパス類は特急料金別払いで特急に乗れるものがほとんどです。（なかには不可能なものもあります。）　また、1枚単位で発売されるので使い勝手も悪くはありません。ホリデーパス類と行動範囲がかち合う場合はこちらも視野にいれたほうがいいでしょう。
7. 夜行バスの効率的利用・・・夜行バスは意外なところを走っていたりします。たとえば名古屋〜徳島間の夜行バスは鉄道では距離があるように思えますが、バスは淡路島を経由するので値段は7,000円弱ほどとかなりお値打ちで、宿代も浮きます。青春18だとこの区間は相当苦労しますね。
8. 北海道＆東日本パス・・・青春18きっぷとほぼ同時期に北海道＆東日本パスが出ています。青春18きっぷと似ていますが、急行「はまなす」に乗れたりとか、若干違う点があります。値段も10,000円と青春18きっぷに比べて若干安いです。
   比較してどっちがいいか確かめてみましょう。

• 「みどりの窓口」のない有人駅はまずナマ券。（JR西日本、JR四国、JR北海道）

1. 時刻表・・・時刻表は持参している人がほとんどだからみるのもいいでしょう。ただ、数字の羅列を見るとめまいがする人にはおすすめできません。
2. 文庫本・・・コミックでもいいですがすぐ読み終えてしまうので文庫本がおすすめです。
3. ノートPC・・・旅行記をリアルタイムで書く人もいます。臨場感たっぷりの文章がかけるかも・・・（私もそう）
4. クロスワード雑誌・・・クロスワード好きな人は格好のヒマつぶしです。
5. 携帯ゲーム機・・・夢中になりすぎて、乗り過ごしたりしないように！！。
6. 手紙・・・手紙を書くのもいいかもしれません。地方の郵便局では風景印をおしてくれるので、旅先からの便りも華やかなものになるでしょう。
7. 音楽・・・ウォークマン等で音楽を聴くのも・・・　ただ、そのまま寝てしまってバッテリー切れにならないように！！
8. 旅行誌・・・旅先の情報を得るタウン誌などを購入して眺めるのもいいですね。おいしい場所がみつかるかもしれません。
9. 聖書・・・眠れないときのお供はコレでしょう。ウォークマンで聞くのもなかなか・・・　

1. 本屋かコンビニで駅附近の地名をさがす。町案内板があればそれでもいい。
2. 公衆電話のイエローページで、その地名の銭湯をさがす。
3. 電話をかけてやっているか尋ね、やっていたら道を聞く。